气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与()直径相减除以2。 A.标准B.最小测量C.活塞最大D.活塞最小

气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与()直径相减除以2。

A.标准

B.最小测量

C.活塞最大

D.活塞最小


相关考题:

气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和

气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 ( )此题为判断题(对,错)。

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径

十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下,活塞______与气缸内孔______间隙。 A.裙部/两边最小B.裙部减摩环/单边最小C.裙部刮油环/两边最大D.头部/单边最大

气缸同一截面最大与最小测量直径相减除以2得出的是()。 A.气缸垂直度B.气缸圆柱度C.气缸圆度D.气缸锥度

在船上检验活塞的磨损程度是通过_______来进行的A.测量活塞直径B.观察柴油机运转情况C.测功率D.测量活塞与气缸间隙

活塞环搭口间隙测量应放在气缸()A.缸径最大部位B.气缸中间部位C.缸径最小部位D.活塞行程的工作部位

气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。

气缸圆度误差的数值是测量同一横截面上最大和最小直径差。

活塞环搭口间隙测量应放在气缸()A、缸径最大部位B、气缸中间部位C、缸径最小部位D、活塞行程的工作部位

气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。

在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。 A、行程中直径最大处测量B、行程中直径最小处测量C、二冲程机放在气口处测量D、活塞位于上止点处测量

柴油机活塞的上下止点位置与气缸容积的关系是()。 ①活塞在上止点时气缸容积最大 ②活塞在上止点时气缸容积最小 ③活塞在下止点时气缸容积最大 ④活塞在下止点时气缸容积最小A、②③B、①③C、②④D、①④

汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。()

圆度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位

磨损的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。A、最大B、最小C、中间

气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内()。A、最大与最小直径之差B、最大与最小直径之差的二分之一C、最大与最小直径之和D、最大与最小直径之和的二分之一

气缸的搪削量与活塞裙部最大直径、()最小直径及()间隙和磨缸余量的大小有关。

气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。

用量缸表测量气缸圆度误差时,其数值是()。A、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C、气缸上、下部的直径差值的一半

圆柱度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半

单选题在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A行程中直径最大处测量B行程中直径最小处测量C二冲程机放在气口处测量D活塞位于上止点处测量

判断题汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。()A对B错

单选题活塞环搭口间隙测量应放在气缸()A缸径最大部位B气缸中间部位C缸径最小部位D活塞行程的工作部位

单选题圆度误差是指()。A气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

单选题在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。A任意部位测量B行程中直径最小处测量C上缸口未磨损部位D气缸最大磨损部位