铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格:一种直径为840mm,另一种直径为()mm。A、450B、550C、650D、750

铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格:一种直径为840mm,另一种直径为()mm。

  • A、450
  • B、550
  • C、650
  • D、750

相关考题:

一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤:( )、( )。A.车轮直径>840mm,长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm,长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm,长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm,长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径,称为车轮的滚动圆直径。

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

蒸汽吊车车轮直径()毫米,系指滚动圆直径。

通常所说车轮的名义直径是指()。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径

车轮在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义直径,该圆称为滚动圆。A、24mmB、48mmC、52mmD、70lmm

标准型车车轮的直径为840mm。

轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时,车轮就会不断的作横向摆动,这种横向摆动称为()运动。

车轮滚动圆的直径是怎样确定的?

GK1型机车车轮滚动圆直径是()mm。A、1000B、1010C、1050

地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。

机车车轮滚动圆直径()mm。A、950B、1000C、1050D、500

客车的轮对直径为840mm。

新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。

根据国际铁路组织规定,在离车轮轮缘内侧()处测量所得的直径,称为车轮的滚动圆直径。A、65mmB、70mmC、75mmD、80mm

有两种高强度螺栓,一种直径为10mm,另一种直径为25mm,都要求有较高的综合力学性能,请问应选择什么材料及热处理?

轮对在直线上以不同的直径之滚动圆作滚动时,车轮就会不断的作横向摆动,这种摆动称为蛇行运动。

单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A车轮半径B车轮直径C滚动半径D滚动直径

单选题机车车轮滚动圆直径()mm。A950B1000C1050D500

判断题新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A对B错

判断题地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A对B错

单选题通常所说车轮的名义直径是指()。A大踏面顶部直径B小踏面顶部直径C滚动圆直径D轮缘直径

填空题一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

单选题GK1型机车车轮滚动圆直径是()mm。A1000B1010C1050

单选题规定车轮在离轮缘内侧70mm处的圆称为()圆,其直径称为车轮名义直径。A踏面B压力C滚动D接触

问答题车轮滚动圆的直径是怎样确定的?