GK型三通阀它和制动管、副风缸、()三者相通,故称三通阀。 A、制动支管B、加速缓解风缸C、降压风缸D、制动缸
三通阀连通()、副风缸和制动缸。A.制动支管B.制动主管C.总风缸D.风泵
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。
制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。
制动缸在制动时的压力空气源来自（）A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。
（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A、制动缸B、降压风缸C、三通阀D、副风缸
三通阀是连接（）的部件。A、制动支管B、副风缸C、制动缸D、制动主管E、制动软管
制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀
制动系统制动减压不起作用的主要原因是（）作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸
三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道（）特定作用的部件。
制动减压时不起制动作用的主要是（）作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸
三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A、制动支管B、制动主管C、总风缸D、风泵
三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。
自动式空气制动机通过（）的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。A、制动缸B、列车管C、副风缸
单选题三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A总风缸B列车管C减压阀D安全阀
单选题三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A制动支管B制动主管C总风缸D风泵
判断题三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。A对B错
单选题制动系统制动减压不起作用的主要原因是（）作用不良。A减压阀B三通阀C制动缸D副风缸
单选题制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A总风缸B列车管C减压阀D安全阀
单选题制动减压时不起制动作用的主要是（）作用不良。A减压阀B三通阀C制动缸D副风缸
判断题制动时，利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。A对B错
判断题三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。A对B错
填空题三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道（）特定作用的部件。
单选题（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A制动缸B降压风缸C三通阀D副风缸