车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。 A、单元制动缸B、制动管C、空气弹簧D、总风管
B－4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C－4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入()的空气压力。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、降压风缸
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、容积室
（）可为车辆在制动时提供压力空气源。A、机车B、发电车C、车辆本身D、制动缸本身
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。A、0.38B、1.38C、2.38D、2
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、降压风缸
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、容积室
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。A、制动管的压力空气；B、工作风缸的压力空气；C、初制风缸的压力空气；D、制动缸的压力空气
机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、作用管
单选题109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。A制动管的压力空气；B工作风缸的压力空气；C初制风缸的压力空气；D制动缸的压力空气
填空题副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
填空题列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
单选题机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A总风缸B制动管C工作风缸D降压风缸
单选题机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A总风缸B制动管C工作风缸D容积室
单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C总风缸D副风缸
单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A总风缸B副风缸C制动主管D制动支管
单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸
单选题机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）A总风缸B列车管C工作风缸D作用管
单选题机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A总风缸B列车管C工作风缸D容积室