单选题制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。A减压阀B三通阀C制动缸D副风缸

单选题
制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。
A

减压阀

B

三通阀

C

制动缸

D

副风缸


参考解析

解析: 暂无解析

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制动系统制动减压不起作用的主要原因是()作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸

F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机

104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性

制动机减压50千帕不起制动作用,但减压140千帕时起制动作用,应当换阀处理。

主阀在初制动时可起到局部减压作用。

操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动

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采用H-6型制动机的制动系统故障应急处置,当制动减压时不起制动作用时,怎么办?

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单选题在常用制动时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A工作风缸管B作用风缸管C制动管

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