汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时,液力损失所占比例(),传动效率()。

汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时,液力损失所占比例(),传动效率()。


相关考题:

传动系功率损失可分为() A.摩擦损失B.碰撞损失C.机械损失D.液力损失

底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失,从而鉴定汽车底盘的技术状况。

汽车的传动系传动比越小,则()。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低

传动系功率损失可分为()和()两大类。

传动系机械效率越高,传动损失功率越大。

履带机械的传动系效率实质上表示了发动机的功率经过传动系传往驱动轮时的损失程度,这一功率损失主要由哪些原因造成?

液力传动()。A、功率损失大、效率低B、功率损失小、效率高C、功率损失大、效率高D、功率损失小、效率低

汽车传动系的功率损失有哪些?分析其影响因素。

()可分为机械损失和液力损失两大类。

传动系可分为()种。A、机械传动B、液压传动C、液力机械传动D、电传动

简述传动系的功率损失分为机械损失和液力损失,分别说明两种损失的具体表现形式。

传动系的功率损失可分为()损失和()损失两大类。

传动系功率损失可分为:()和液力损失两大类。

传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。

汽车传动系按结构和传动介质不同,传动系可分为()等A、机械式B、液力机械式C、静液式D、电力式

往复泵内存在的功率损失包括()A、机械损失,摩擦损失和水力损失B、摩擦损失,容积损失和水力损失C、机械损失,容积损失和摩擦损失D、机械损失,容积损失和水力损失

泵失损功率主要表现在()损失,()损失和()损失。

传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。

某载货汽车发动机3600转/分时发出的有效功率为57千瓦,传动系损失功率为5.7千瓦,求该车传动系机械效率是多少?

判断题传动系机械效率越高,传动损失功率越大。A对B错

多选题汽车传动系按结构和传动介质不同,传动系可分为()等A机械式B液力机械式C静液式D电力式

填空题泵失损功率主要表现在()损失,()损失和()损失。

填空题传动系功率损失可分为:()和液力损失两大类。

填空题()可分为机械损失和液力损失两大类。

问答题简述传动系的功率损失分为机械损失和液力损失,分别说明两种损失的具体表现形式。

填空题传动系的功率损失可分为()损失和()损失两大类。

判断题传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。A对B错