T·JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行()控制。 A、加速溜放B、减速溜放C、加速推送D、变速推送
非集中区调车作业时,连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行()制度,从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用( )的办法。A.停止作业B.牵引溜放C.惰力溜放D.单钩溜放
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有()表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示紫色灯光——表示道岔开通()。 A.道岔、直向B.道岔、侧向C.调车、直向D.调车、侧向
下列事故中，属于铁路交通事故的是：（）。A、牲畜侵入正线与行驶的货物列车相撞B、车辆在溜放过程中挤坏道岔C、机车在运行过程中发生脱轨D、单机在区间撞倒行人
中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A、单钩溜放B、推送C、连续溜放D、牵引溜放
机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A、提钩B、摘车钩C、溜放钩D、机车钩
自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（），表示道岔开通直向。A、月白灯光B、蓝色灯光C、紫色灯光D、黄色灯光
驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。A、停止作业B、牵引溜放C、惰力溜放D、单钩溜放
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
在自动溜放作业中，作业员发现进路命令传递有误，不能抢扳道岔。
在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（）灯光，表示道岔开通直向。A、月白B、绿色C、紫色D、黄色
计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。A、所有道岔均应有表示B、应只有一台机车C、机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁D、所有防护道岔自动转到规定位置
分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。A、进路锁闭B、推送锁闭C、区段锁闭D、预推锁闭
单选题机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。A提钩B摘车钩C溜放钩D机车钩
单选题在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（）灯光，表示道岔开通直向。A月白B绿色C紫色D黄色
单选题在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（），表示道岔开通直向。A月白灯光B蓝色灯光C紫色灯光D黄色灯光
判断题机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为溜放钩。A对B错
多选题计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。A所有道岔均应有表示B应只有一台机车C机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁D所有防护道岔自动转到规定位置
单选题驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。A停止作业B牵引溜放C惰力溜放D单钩溜放
判断题分路道岔在溜放作业过程中只能实现区段锁闭。（）A对B错
单选题分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。A进路锁闭B推送锁闭C区段锁闭
单选题分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。A进路锁闭B推送锁闭C区段锁闭D预推锁闭