驼峰解散车列,当电气集中道岔改为人工就地操纵时,应采用( )的办法。A.停止作业B.牵引溜放C.惰力溜放D.单钩溜放

驼峰解散车列,当电气集中道岔改为人工就地操纵时,应采用( )的办法。

A.停止作业

B.牵引溜放

C.惰力溜放

D.单钩溜放


相关考题:

《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放

非集中区调车作业时,连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行()制度,从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应( )推送。A.减速B.加速C.停车后D.匀速

驼峰分解一个车列后,下峰为下批分解车列打好基础的作业,称( )作业。A.推峰B.整理C.溜放D.挂车

自动(半自动)驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。( )此题为判断题(对,错)。

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有()表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示紫色灯光——表示道岔开通()。 A.道岔、直向B.道岔、侧向C.调车、直向D.调车、侧向

驼峰调车时,是利用其高差的位能,车辆溜放的动力以其本身的重力为主,调车机车的推力为辅,适合车列的解体作业。

11、驼峰调车作业程序包括()几个步骤A.推峰B.摘钩C.道岔转换D.溜放

6、关于驼峰溜放线的数量,当采用双溜放作业时,应该采用()条溜放线。A.1B.2C.3D.4