中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A、单钩溜放B、推送C、连续溜放D、牵引溜放

中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。

  • A、单钩溜放
  • B、推送
  • C、连续溜放
  • D、牵引溜放

相关考题：

无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。（）此题为判断题(对，错)。
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客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故,均定()事故。 A、客运列车B、调车C、货运列车D、列车
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货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。 A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上
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中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放
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使用机车进行调车作业时,下列()应采用无线调车灯显设备。 A.机车摘挂B.列车在到达线路内拉道口C.推进车辆连挂D.直接后部摘车
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办理列车接发、会让和通过作业,摘挂列车的调车和装卸作业的车()。 A.技术站B.中间站C.区段站D.编组站
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专供列车调度员指挥使用。它服务于一个调度区内的若干中间站，主要担任车流集散、辅助摘挂列车；在中间站工作繁忙时也担任调车工作的机车叫（）。A、调车机车B、区域调车机车C、调度机车D、区域调度机车
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中间站进行列车摘挂作业时，应向司机递交便携式无线调车灯显设备。
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客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
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办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车调车和装卸作业的车站为（）A、技术站B、中间站C、区段站D、编组站
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通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。
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客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。A、客运B、调车C、货运D、列车
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客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故
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利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
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区段站，列车成组摘挂，需本务机车作业时，由车站值班员通知助理值班员联系，指挥调车作业。
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无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。
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办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。A、技术站B、中间站C、区段站
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单选题中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用（）调车法。A单钩溜放B推送C连续溜放D牵引溜放
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单选题专供列车调度员指挥使用。它服务于一个调度区内的若干中间站，主要担任车流集散、辅助摘挂列车；在中间站工作繁忙时也担任调车工作的机车叫（）。A调车机车B区域调车机车C调度机车D区域调度机车
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单选题办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车调车和装卸作业的车站为（）A技术站B中间站C区段站D编组站
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单选题办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。A技术站B中间站C区段站
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判断题客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。A对B错
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判断题无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。A对B错
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判断题通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。A对B错
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单选题使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，（）除外），并使用规定的频率，其显示方式须符合有关要求。A列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车B调车线倒钩作业C专用线顶送作业D驼峰溜放作业
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单选题客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。A客运B调车C货运D列车
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单选题中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。A溜放B推送C连续溜放D单钩溜放
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