在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。A、100B、300C、200－300D、450
在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。
- A、100
- B、300
- C、200－300
- D、450
相关考题：
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于()mm。 A.100B.300C.200-300D.450
SS4型电力机车上TSG3-630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。A、1220mmB、1230mmC、1240mmD、1250mm
SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。A、1220mmB、1230mmC、1240mmD、1250mm
考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心（）的条件下，确定跨距长度和拉出值的大小。A、200mB、300mC、400mD、500m
单选题铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A400B450C500D550