SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。A、1220mmB、1230mmC、1240mmD、1250mm

SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。

  • A、1220mm
  • B、1230mm
  • C、1240mm
  • D、1250mm

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SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
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为了使TSG1－600／25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的()杆。
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为了使TSG1－600／25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的平衡杆。() 此题为判断题(对，错)。
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SS4型电力机车段修技术规程要求,TSGl－600／25型受电弓在工作高度及额定气压()下,受电弓的升降时间应符合限度规定。 A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa
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TSG3．630／25型单臂受电弓额定工作电流为（）。A、600AB、610AC、620AD、630A
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SS4型电力机车大修后，TSG3-630/25型受电弓需符合哪些要求？
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TSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。
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TSG3．630／25型单臂受电弓的额定电流为（）。A、250AB、360AC、630AD、715A
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SS4型电力机车小修时，TSGl-600/25型受电弓滑板厚度不小于（）mm。
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SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓在工作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa
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SS4型电力机车上TSG3-630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。A、1220mmB、1230mmC、1240mmD、1250mm
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TSG3．630／25型单臂受电弓的最大运行速度是（）。A、100km／hB、130km／hC、170km／hD、200km／h
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TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度（）
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SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
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SS8型电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。
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SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。A、2架B、单臂C、4架D、双臂
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为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
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以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理。
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SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
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问答题以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理。
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填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
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多选题SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的。A2架B单臂C4架D双臂
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填空题SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
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填空题TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度（）
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