在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
相关考题：
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于()mm。 A.100B.300C.200-300D.450
在设计35kV交流架空电力线路时，最大设计风速采用下列哪些是正确的？(A)架空电力线路通过市区或森林等地区，如两侧屏蔽物的平均高度大于塔杆高度2/3，其最大设计风速宜比当地最大设计风速减小20%(B)架空电力线路通过市区或森林等地区，如两侧屏蔽物的平均高度大于塔杆高度2/3，其最大设计风速宜比当地最大设计风速增加20%(C)山区架空电力线路的最大设计风速，应根据当地气象资料确定，当无可靠资料时，最大设计风速可按附近平地风速减少10%，且不应低于25m/s(D)山区架空电力线路的最大设计风速，应根据当地气象资料确定，当无可靠资料时，最大设计风速可按附近平地风速增加10%，且不应低于25m/s
考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心（）的条件下，确定跨距长度和拉出值的大小。A、200mB、300mC、400mD、500m
单选题铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A400B450C500D550