SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
SS9电力机车受电弓升弓时不允许有任何回跳。() 此题为判断题(对，错)。
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为() A、4050mmB、4150mmC、4250mmD、4350mm
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。() 此题为判断题(对，错)。
HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。() 此题为判断题(对，错)。
TSG3630/25型高速受电弓，工作高度为500-2250毫米，最大升弓高度()，升弓时间()秒，降弓时间()秒。
受电弓试验验收主要包括（）实验、（）实验和（）实验。A．受电弓静升B．受电弓静降C．受电弓运行D．受电弓升降弓