下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。此题为判断题(对，错)。
车辆上坡行驶,要提前观察路况,坡道长度,减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时,应在坡底提前减档加速冲坡。 A．错误B．正确
驾驶机动车上坡行驶时应如何保持充足动力？（ ）A.在车速下降前减挡B.在车速下降后减挡C.在车速过低时减挡D.尽量使用越级减挡
车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。（ ）
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ）
加挡、减挡要迅速、准确，做到不超前、不滞后，选择最佳时机及时换挡；从起步至升入最高挡一般不能超过（）。A、10sB、15sC、20sD、25s
加挡、减挡要做到（），从起步至升入最高挡一般不能超过20s。A、迅速、准确B、不超前、不滞后C、选择最佳时机D、及时换挡
汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下，以（）挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
车辆下坡路制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。
在平直良好的道路情况下，汽车选用（）挡位，可提高汽车的燃油经济性。A、Ⅰ挡B、Ⅱ挡C、高速挡D、R挡
驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力？（）A、在车速下降前减挡B、在车速下降后减挡C、在车速过低时减挡D、尽量使用越级减挡
传动系的挡位增多后，增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会，有利于提高燃油经济性。
热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。
下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。
汽车行驶加挡后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一挡换入高一挡的时机（）。A、过早B、过晚C、合适D、不当
汽车下坡换挡操作时，由高速挡脱入空挡的一瞬间，在松离合器踏板的同时，应立即加空油，降低发动机转速，迅速换入低一级挡位。
行车中，当感到动力不足时应及时减挡，增大加速踏板的开度，以减少燃油消耗。
网约车在运营中，挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。
下坡需要减挡时，先将车速降至所减挡位的最低行驶速度，随后（）按一般减挡要领进行，如果减挡不成功，应使用制动，重新降速后再进行减挡操作。A、迅速B、适当C、根据情况D、缓慢
单选题在平直良好的道路情况下，汽车选用（）挡位，可提高汽车的燃油经济性。AⅠ挡BⅡ挡C高速挡DR挡
判断题车辆上坡行驶，要提前观察路况，坡道长度，减挡要及时、准确、迅速、避免拖挡行驶导发动机动力不足。上陡坡时，应在坡底提前减档加速冲坡。A对B错