传动系的挡位增多后,增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会,有利于提高燃油经济性。

传动系的挡位增多后,增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会,有利于提高燃油经济性。


相关考题:

在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。 A.Ⅰ挡B.Ⅱ挡C.高速挡D.R挡

以下关于自动挡车辆变速器的使用方法描述正确的是()A、自动挡汽车的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机,而且一定要踩下制动踏板,方可由P挡转入其它挡位B、P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂P挡可以随意推动车辆C、车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙D、若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时,必须把挡位放在前进挡

变速器传动比小于1的挡位称为()。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡

点火开关的挡位常见有()等几种。A、三挡位B、四挡位C、五挡位D、以上选项均正确

电流表的正确使用方法是()。A、电流表应与被测电路串联B、电流表应与被测电路并联C、测量时,先把量程置于最大挡位,再根据被测电流值从大到小转到合适挡位D、测量时,先把量程置于最小挡位,再根据被测电流值从小到大转到合适挡位

万用表使用完毕后,应将开关置于()位置。A、电压挡位B、电流挡位C、电阻挡位D、安全挡位

在更换自动变速箱油时,发动机温度保持在80℃以上,保持挡位挂入()置,将车升至合适位置,准备好接油桶,取下变速箱放油螺栓,在油流出时检查变速箱油的颜色、粘度和洁净程度,检查变速箱油的油量是否正常。A、P挡位B、N挡位C、D挡位

变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。

汽车动力装置参数是指()。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位

传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。()A、动力性B、燃油经济性C、传动比比值D、发动机最高转速

凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。

两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。

自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中,根据()的变化,按照设定的换挡汇率,自动选择挡位,并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比,从而实现挡位的变换。A、发动机负荷B、车速C、发动机转速D、挡位关开信号

变速器挡位越多,对发动机的工作越有利,同时动力性、经济性也越好。

在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。A、Ⅰ挡B、Ⅱ挡C、高速挡D、R挡

汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。A、过早B、过晚C、合适D、不当

在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴,其间不经过任何齿轮副传动,采用这种方式传动的挡位称为()。A、一挡B、三挡C、直接挡D、超速挡

变速器自锁装置的作用是防止(),挂挡后,能保持传动齿轮全齿常啮合。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡

新装载机在走合期内应注意()A、开机后空转5分钟,使发动机充分的预热运转B、走合期,前进I挡,后退挡,每种挡位应均匀安排走合C、检查各部件螺栓、螺母紧固情况

检查自动变速箱油量时()。A、发动机应该熄火B、发动机应该运转,换挡杆可放在任意挡位C、发动机应该运转,换挡杆排入各挡位后挂入P或N挡D、发动机是否运转都没有影响

判断题两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。A对B错

单选题在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性。AⅠ挡BⅡ挡C高速挡DR挡

单选题汽车动力装置参数是指()。A发动机功率、传动系的传动比B发动机转矩、最大传动比C发动机转矩、燃油消耗率D发动机功率、传动系挡位

多选题自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中,根据()的变化,按照设定的换挡汇率,自动选择挡位,并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比,从而实现挡位的变换。A发动机负荷B车速C发动机转速D挡位关开信号

填空题凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。

多选题传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。()A动力性B燃油经济性C传动比比值D发动机最高转速