路面经过使用，整体损坏严重，必须全面翻修或补强重铺，属于（）计划内容。A、大修B、中修C、小修D、改善工程
路面经过使用，整体损坏严重，必须全面翻修或补强重铺，属于（）计划内容。
- A、大修
- B、中修
- C、小修
- D、改善工程
相关考题：
下列属于路面接茬不平、松散，路面有轮迹质量问题及现象的是（ ）。A.使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象B.两次摊铺的横向接茬不平，有跳车C.油路面与立道牙接茬或与其他构筑物接茬部位留有轮迹D.横向接茬不平，松散不实，经车轮冲击、雨雪侵蚀，易出坑损坏E.纵向接茬不平，有跳车，冲击路面易损坏
关于旧路加铺沥青混合料面层的技术要求，错误的是（ ）。A.应对原有路面进行处理、整平或补强，使其符合设计要求B.填补旧沥青路面凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过150mmC.应使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝D.应修补好水泥混凝土路面板缝处的破损
下列哪些说法正确（）。A、当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强B、当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面C、当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施D、旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料E、当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层
多选题下列哪些说法正确（）。A当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强B当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面C当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施D旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料E当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层
多选题关于旧沥青路面作为基屡加铺沥青混合料面层的说法，正确的有 ( )A应对原有路面进行调查处理、整平或补强，符合设计要求B符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用C旧沥青路面有明显损坏，但强度能达到要求的，旧沥青路面经整平后也可作基层使用D填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺E旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层，应采取防反射裂缝措施
单选题路面经过使用，整体损坏严重，必须全面翻修或补强重铺，属于（）计划内容。A大修B中修C小修D改善工程