转向轮转向角度越大，则转弯半径越大。此题为判断题(对，错)。
汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小
汽车转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，越容易发生侧滑。
相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.A、越大B、越小C、不变
在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度（）转弯半径（）.A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好。
列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。
汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
汽车转向时，外侧转向轮偏转角越大，其转弯半径也越大。
转向轮偏转角（），转弯半径（）。A、越大、越大B、越大、不变C、越大、越小D、两者无关系
汽车轴距越长，则转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变
汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。A、越小B、渐小C、越大D、无影响
机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小
判断题列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。A对B错
单选题汽车的轴距越长，则转弯半径（）。A越大B越小C不变D不一定