减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况。A、0.02B、0.03C、0.05D、0.10
减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况。
- A、0.02
- B、0.03
- C、0.05
- D、0.10
相关考题：
进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A、0.10；B、0.12；C、0.15；D、0.18。
设备组装时，一般固定结合面组装后，应用0.05mm塞尺检查，插入深度应小于0.2mm，移动长度应小于检验长度的1/10；重要的固定结合面紧固后，用（）塞尺检查，不得插入；特别重要的固定结合面，紧固前后均不得插入。A、0.04µmB、0.04mmC、0.04cmD、0.04m
单选题设备组装时，一般固定结合面组装后，应用0.05mm塞尺检查，插入深度应小于0.2mm，移动长度应小于检验长度的1/10；重要的固定结合面紧固后，用（）塞尺检查，不得插入；特别重要的固定结合面，紧固前后均不得插入。A0.04µmB0.04mmC0.04cmD0.04m
单选题进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。A0.10；B0.12；C0.15；D0.18。