单选题设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。A0.04µmB0.04mmC0.04cmD0.04m

单选题
设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。
A

0.04µm

B

0.04mm

C

0.04cm

D

0.04m


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钢梁整修加固组拼,钢料接触面间无铁屑,锈皮、污垢,组装紧密用0.3塞尺插入深度不大于()。

模拟导轨工作状态,推动移置导轨与滑动件的结合面,应在导轨镶条压板端部的滑动面间用规定尺寸的塞尺检验,塞尺插入深度不应超过20mm。() 此题为判断题(对,错)。

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双立柱车床立柱与床身结合面用( )mm塞尺检查,不应插入。 A. 0.01B. 0.02C. 0.03D. 0.04

机床组装重要的固定结合面,坚固后用()mm塞尺检验不应插入。 A、0.04B、0.05C、0.06D、0.08

机床组装重要的固定接合面,紧固后用()mm塞尺检验不应插入。 A、0.06B、0.05C、0.04D、0.08

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在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时,结合面间隙应达到用()塞尺塞不出去。A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、0.20mm

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组合机床总装之前,首先要进行部件的装配。其一般要求是:重要的固定连接面应紧密贴合,在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测,应不能插入。特别重要的()面在紧固前用涂色法检验,保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外,还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。A、固定连接B、接触C、工作D、基准

设备大修外观检查时,用0.03mm塞尺检查各固定结合面的密切结合程度,要求塞尺插不进结合面,检查各滑动导轨的端部时,其插入深度应小于或等于20mm。

万向轴法兰结合面用()塞尺检查,不得塞入。A、0.01mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

机车大修:牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴,局部缝隙用塞尺检查,插入深度不得大于()mm。A、10B、11C、12D、13

CA6140卧式车床滑动导轨面用0.03mm塞尺检验时,在端部()。A、不应插入B、插入深度小于10mmC、插入深度应小于20mm

汽机轴承座水平结合面螺栓拧紧后,结合面用()mm塞尺检查应无间隙。A、0.01;B、0.02;C、0.03;D、0.05。

要主机机座的地脚螺栓均匀上紧后,对机座垫块上下接合面的检验要求是()。A、用0.15mm塞尺局部插入深度不得超过15mmB、允许用0.10mm塞尺插入但不应接触螺栓C、允许用0.05mm塞尺插入但不应接触螺栓D、0.05mm的塞尺不应插入

单管塔法兰间连接实际接触面与设计接触面之比(可按法兰外缘长度计)应不小于(),用()塞尺不能插入即认为达到实际接触要求。

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用1mm塞尺检查,任何一处插入深度不得大于()A、10mmB、11mmC、12mmD、13mm

盘车装置组装时,各水平结合面应清理干净,在紧固螺栓的情况下,用0.05mm的塞尺检查不得塞入。

径向钻孔泵解体检修组装扣盖时,水结合面应紧上1/3螺栓,检修其严密性,用()塞尺塞不通则严密性合格。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。A、0.04µmB、0.04mmC、0.04cmD、0.04m

齿轮磨床在空运转前要检查:电器是否良好接地;各防护罩是否紧固;各滑动导轨的端部用()塞尺检查,插入深度是否小于20mm油路要畅通。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

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当泵壳底部和轴承座结合面有油路通过时,结合面间的整块钢制调整垫片与泵壳及轴承之间的结合面,在压力油口周围应接触均匀,紧1/3螺栓后,用0.05mm塞尺检查各结合面均不得塞入,各结合面一般不允许再加其它垫片。 ( )

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