双立柱车床立柱与床身结合面用( )mm塞尺检查,不应插入。 A. 0.01B. 0.02C. 0.03D. 0.04

双立柱车床立柱与床身结合面用( )mm塞尺检查,不应插入。

A. 0.01

B. 0.02

C. 0.03

D. 0.04


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临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()。 A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

双主立车立柱与床身环型导轨面的垂直度误差,在纵、横两个方向上均在0.06mm/1000mm以内。() 此题为判断题(对,错)。

模拟导轨工作状态,推动移置导轨与滑动件的结合面,应在导轨镶条压板端部的滑动面间用规定尺寸的塞尺检验,塞尺插入深度不应超过20mm。() 此题为判断题(对,错)。

新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm。 A.5B.8C.10D.13

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双立柱车床左、右立柱顶面的等高度,允差在( )mm之内。 A. 0.1B. 0.2C. 0.3D. 0.4

双柱立车的立柱与床身环型导轨连接时,立柱是装配基准。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

双柱立车立柱与床身环型导轨面的垂直度误差,在纵、横两个方向上均应在 0.06mm/1000mm以内。() 此题为判断题(对,错)。

影响龙门刨床安装精度的主要因素是()。 A.立柱导轨面与床身导轨面不相交B.立柱导轨面与床身导轨面不垂直C.立柱导轨面与床身导轨面不平行