接力器回装时,各组缝应用()mm塞尺检查合格。

接力器回装时,各组缝应用()mm塞尺检查合格。


相关考题:

装复发电机滑环刷架时,应接触紧密,用()mm塞尺检查各处均不能塞入。A、1B、0.5C、0.1D、0.05

检查推力盘端面平整度时,将平尺靠在推力盘的端面上,用塞尺检查平尺与盘面间的间隙,以()mm塞尺塞不进为合格A、0.02B、0.05C、0.08D、0.10

接力器回装时,各组缝应用0.05mm塞尺检查合格

接力器回装时,各组合缝应用()mm塞尺检查合格。A、0.02;B、0.04;C、0.05;D、0.10。

家装时清油常规单扇平开门左右上应留缝2MM以内,下缝应留5MM以内

减速箱与床身或机座合装时,应用()检查蜗轮、齿条,伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。A、压铅法B、着色法C、干涉仪D、塞尺

接力器回装时,各组缝应用()mm塞尺检查合格。A、0.02B、0.04C、0·05D、0.10

设备大修外观检查时,用0.03mm塞尺检查各固定结合面的密切结合程度,要求塞尺插不进结合面,检查各滑动导轨的端部时,其插入深度应小于或等于20mm。

进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。A、0.10;B、0.12;C、0.15;D、0.18。

艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。

舵销/舵叶内场研配交验大小端面用0.04mm塞尺检查,局部插入深度不超过10mm判定为合格。

旋转阻尼或径向泵调速器在组装扣盖时,应在水平结合面上紧上1/3螺栓,然后用()mm塞尺不通,则严密性合格。A、0.02B、0.05C、0.08D、0.10

减速器箱体修理时应用()mm塞尺检查结合面变形情况。A、0.02B、0.03C、0.05D、0.10

GW4型隔离开关检修过程中,左右触头在合闸位置时,用()的塞尺检查触头与触指接触情况,以塞不进为合格。A、0.05mm;B、0.1mm;C、0.5mm;D、1mm。

设备组装时,一般固定结合面组装后,应用0.05mm塞尺检查,插入深度应小于0.2mm,移动长度应小于检验长度的1/10;重要的固定结合面紧固后,用()塞尺检查,不得插入;特别重要的固定结合面,紧固前后均不得插入。A、0.04µmB、0.04mmC、0.04cmD、0.04m

电机地脚垫铁放入后,应用()mm的塞尺检查不得塞入,以防空脚。A、0.08~0.1;B、0.05~0.1;C、0.06;D、0.15。

检查合格的滑销如何回装?

无载调压变压器安装需解体检查时,调压切换装置的各分接头与线圈的连接应紧固正确,所有接触部位应用()mm的塞尺检查塞不进去机即为合格。A、0.01³10B、0.05³10C、0.10³10D、0.15³10

调速系统各部件解体复装时应用清水清洗并用压缩空气吹干净,确定无毛刺后回装。()

当上下隔板回装就位合拢后,检测其中心错位应小于()mm、轴向错位应小于()mm才算合格A、0.01、1.0B、0.10、0.05C、1.0、1.0D、1.0、2.0

判断题舵销/舵叶内场研配交验大小端面用0.04mm塞尺检查,局部插入深度不超过10mm判定为合格。A对B错

填空题接力器回装时,各组缝应用()mm塞尺检查合格。

单选题接力器回装时,各组合缝应用()mm塞尺检查合格。A0.02;B0.04;C0.05;D0.10。

单选题减速箱与床身或机座合装时,应用()检查蜗轮、齿条,伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。A压铅法B着色法C干涉仪D塞尺

单选题磨耗板应与钩身底平面密贴,焊装后用1mm的塞尺检查,任何部位塞进的深度不应大于()A5mmB10mmC15mmD20mm

单选题主柴油发电机基座焊接垫片,焊前应用<()mm塞尺检查间隙。A0.2B0.3C0.1D0.4

单选题进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。A0.10;B0.12;C0.15;D0.18。