汽车刹车产生的抱死现象是指车轮产生了（）。A.纯滚动B.纯滑移C.纯滑转
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死
汽车刹车产生的抱死现象是指车轮产生了（）。A、纯滚动B、纯滑移C、纯滑转
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑，滚动态大于滑动态D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态
汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。A、抱死制动B、半抱死制动C、不抱死制动D、滑行制动
装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中使（）。A、侧向附着力最大B、纵向附着力最大C、制动力最大D、制动滑移率最大
在汽车制动时，如果后轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。A、迎面撞车；B、甩尾；C、翻车；D、纵向附着力最大。
地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A、被抱死而出现滑移现象B、继续滚动C、边滚边滑D、静止
分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。
当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。A、完全抱死时B、半抱死、半滚动时C、纯滚动时D、完全抱死和纯滚动时
最好的制动状态是，踩下制动踏析，车轮（）。A、纯滚动B、抱死拖滑C、半滚半滑
汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动
装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动
汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。
汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动
单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边
单选题电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。A抱死制动B半抱死制动C不抱死制动D滑行制动
单选题汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。A完全抱死时B半抱死、半滚动时C纯滚动时D完全抱死和纯滚动时
单选题汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A前轮先抱死B后轮先抱死C车轮作纯滚动D四轮同时抱死
单选题当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（）A纯滑动B抱死拖滑C边滚边滑D纯滚动
单选题地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A被抱死而出现滑移现象B继续滚动C边滚边滑D静止