柴油机活塞修理尺寸的选配是按()来决定的。 A、汽缸的修理尺寸B、汽缸磨损后尺寸C、汽缸未磨损时尺寸D、标准汽缸尺寸
修理发动机汽缸套,采用的方法有()。 A、修理尺寸法B、压力加工法C、刷镀法D、电镀法
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。 A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
发动机汽缸的修复方法可用（）A、电镀B、喷涂C、修理尺寸法D、铰削法
在发动机大修时，应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm，+1.00mm和+1.50mm三级。
发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。A、0.25B、1.50C、1.00D、0.40
下列属于常用汽缸修理尺寸的是（）mm。A、2.00B、0.20C、0.50D、2.50
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。A、0.50，1.00，1.50B、0.25，0.5，0.75C、0.50，0.75，1.0D、0.75，0.50，1.25
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
修理发动机汽缸，采用的方法是（）。A、压力加工法B、修理尺寸法C、刷镀法D、电镀法
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级
EQ61100-1型发动机汽缸有（）级修理尺寸．A、2B、4C、5D、6
大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，（），+1.50mm三级。
发动机在大修的过程中，对曲轴或汽缸常用的机械加工修复方法（）。A、修理尺寸方法B、附加零件方法C、零件局部更换法
汽缸修理尺寸的选择，只从汽缸实际磨损情况出发，找出缸套磨损的最大尺寸，就可进行修理尺寸的确定。
在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
单选题发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。A0.25B1.50C1.00D0.40
判断题发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。A对B错
判断题汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）A对B错
单选题下列属于常用汽缸修理尺寸的是（）mm。A2.00B0.20C0.50D2.50