气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和
气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。 ( )此题为判断题(对，错)。
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径
我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
测量汽缸的圆柱度，圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
关于气缸维护，以下说法不正确的是（）。A、可用圆形刮刀刮除排气口的积碳B、检查气缸壁有无损伤，确定是否需要修整C、活塞除了标准尺寸外还有二级加大的修理尺寸D、用量缸表测量气缸的内径
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。A、0.25B、1.50C、1.00D、0.40
与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。
气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。
什么是修理尺寸法？如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸？
桑塔纳车型汽缸修理尺寸分为3级，它是在汽缸直径标准尺寸的基础上加大（）。A、+0.25，+0.50，+0.75B、+0.20，+0.40，+1.00C、+0.25，+0.50，+1.00D、+0.20，+0.40，+0.60
测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
对汽车气缸的修理尺寸，是在标准缸径基础上每加大（）毫米为一个级别。A、0.05B、0.15C、0.25D、0.50
气缸的修理尺寸，是在标准缸径的基础上每加大（）mm为一级，依次递增，当加大尺寸超过标准尺寸（）mm汽油机或（）mm柴油机时，应镶换新缸套。
活塞销除标准尺寸外，还有（）的修理尺寸，第一级级差为（），其余每级增加（），以适应发动机（）之间的修理要求。
判断题汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）A对B错
单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸
单选题发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。A0.25B1.50C1.00D0.40
判断题我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。A对B错
判断题修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。A对B错
判断题汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为0.50mm。A对B错
判断题测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。A对B错
判断题与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸。A对B错
判断题与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。A对B错