气缸的修理尺寸,是在标准缸径的基础上每加大()mm为一级,依次递增,当加大尺寸超过标准尺寸()mm汽油机或()mm柴油机时,应镶换新缸套。

气缸的修理尺寸,是在标准缸径的基础上每加大()mm为一级,依次递增,当加大尺寸超过标准尺寸()mm<汽油机>或()mm<柴油机>时,应镶换新缸套。


相关考题:

测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。 A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

我国确定六级修理尺寸,在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增至1.5mm。

汽车在维修中,对无修理尺寸气缸(薄型缸套)磨损的检验的技术要求。

测量汽缸的圆柱度,圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

缸径规定值如下所示:标准:85.000-85.010mm维修极限:85.070mm大尺寸活塞0.25:85.250-85.260mm0.50:85.500-85.510mm,如果此缸体最大缸径的测量结果是85.120mm,应采取什么措施()A、更换缸体。B、将相应的气缸扩孔,以适应.25大尺寸活塞。C、将相应的气缸扩孔,以适应.50大尺寸活塞。D、将每一个气缸扩孔,以适应.25大尺寸活塞。E、将每一个气缸扩孔,以适应.50大尺寸活塞。

关于气缸维护,以下说法不正确的是()。A、可用圆形刮刀刮除排气口的积碳B、检查气缸壁有无损伤,确定是否需要修整C、活塞除了标准尺寸外还有二级加大的修理尺寸D、用量缸表测量气缸的内径

曲轴轴颈的修理尺寸,每()为一级。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.3mm

计算题:经测量,CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm,并通过计算用第四级修理尺寸(+1.00mm),活塞最大尺寸为102.6mm,若气缸配合间隙为0.035mm,磨缸余量留0.05mm,求其镗削量。

量缸表测量时,当大指针逆时针方向离开“0”位,表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

如果气缸的缸径为8~25mm,则这样的气缸被称为中型气缸。

桑塔纳气缸缸径三级修理尺寸是()A、+0.25B、+0.50C、+0.75D、+1.00E、+1.50

测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。A、0.25B、1.50C、1.00D、0.40

桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、+0.50、()A、+0.75B、+1.00C、+1.25D、+1.50

气缸镜面的硬度:缸径≤500mm时,硬度为HB190-241;缸径500mm时,硬度为()。

现测量出某6缸发动机缸磨损依次为0.38、0.33、0.35、0.31、0.33、0.37mm,又知原气缸为标准尺寸,该发动机镗缸时的修理尺寸应为()。A、0.50mmB、0.75mmC、0.80mmD、1.00mm

气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上()的和,然后再靠级。A、测量误差B、磨损余量C、搪缸余量D、搪、磨缸余量

气缸修理尺寸最常用的有()、()、()mm三级,EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过()mm,圆柱度误差超过()mm时,应为镗缸修理。

简述汽车在维修中,对无修理尺寸气缸(薄型缸套)磨损的检验的技术要求。

对汽车气缸的修理尺寸,是在标准缸径基础上每加大()毫米为一个级别。A、0.05B、0.15C、0.25D、0.50

活塞销除标准尺寸外,还有()的修理尺寸,第一级级差为(),其余每级增加(),以适应发动机()之间的修理要求。

单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸

单选题桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、+0.50、()A+0.75B+1.00C+1.25D+1.50

填空题气缸镜面的硬度:缸径≤500mm时,硬度为HB190-241;缸径500mm时,硬度为()。

单选题关于气缸维护,以下说法不正确的是()。A可用圆形刮刀刮除排气口的积碳B检查气缸壁有无损伤,确定是否需要修整C活塞除了标准尺寸外还有二级加大的修理尺寸D用量缸表测量气缸的内径

单选题发动机汽缸直径除标准尺寸外,通常还有六级修理尺寸,每加大()mm为一级。A0.25B1.50C1.00D0.40

判断题我国确定六级修理尺寸,在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增至1.5mm。A对B错