功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节测速发电机励磁电流的大小,以改变()的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。 A、牵引电动机B、牵引发电机C、励磁机D、启动发电机
柴油发电机组稳态频率调整率取决于()。 A、柴油机的功率B、发电机的转速C、柴油机调速器的调节能力D、负荷大小
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。A、降低烟度B、降低功率C、降低速度D、降低排量
在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。
柴油机负荷的大小就是看柴油机输出功率的大小。只要输出功率小于标定功率，就没有超负荷。
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。A、柴油机转速B、供油量C、功调电阻RgtD、配速活塞
柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。
定量喷射就是要求柴油机的喷射系统应根据柴油机负荷的变化及时地、准确地调节喷油量。
为使在海拔较高地区货架搞环境温度条件下，工作的柴油机的燃烧质量不变坏，柴油机热负荷不升高，必须降低柴油机的（）及其功率。A、进气量B、喷油量C、供油压力
柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
发动机（）的大小调节可通过改变节气门的开度，从而改变可燃混合气的数量来实现。A、转速B、功率C、喷油量D、循环喷油量
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
汽油机的负荷是靠改变（），从而改变进入（）的混合气量来调节的。
柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。A、减少B、增加C、不变D、雾化
“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”
自动调励方式（交流调励方式）：正常运行中，当负荷变化时，能维持发电机端电压在（）范围内恒定，并根据系统负荷情况自动调节无功功率的大小。
发电机组带上负荷后，根据电压和频率变化调整（）大小及转速，使之达到额定值。A、柴油机功率B、柴油机负荷C、励磁电流D、励磁电压
单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是（）。A当负荷不变时，喷油量增加，转速下降B当转速不变时，负荷增加，喷油量增加C当喷油量不变时，负荷减少，转速降低D当负荷不变时喷油量减少，转速上升
填空题柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
判断题定量喷射就是要求柴油机的喷射系统应根据柴油机负荷的变化及时地、准确地调节喷油量。A对B错
判断题柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。A对B错
填空题联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
单选题发动机（）的大小调节可通过改变节气门的开度，从而改变可燃混合气的数量来实现。A转速B功率C喷油量D循环喷油量
单选题喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。A功率大小B转速高低C负荷大小D结构形式