填空题柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）

填空题
柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）

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柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。
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化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速
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采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。
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主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
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下列说法正确的有（）。A、柴油机是通过改变混合过量空气系数（浓度）来适应负荷的变化B、负荷调节方法称为“质调节”C、汽油机的负荷调节方法称为“量调节”D、汽油机转速一定时，每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分
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柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
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柴油机的负荷特性是指当才有及转速n保持不变时，其他参数随（）而变化的关系。A、时间B、转速C、负荷D、排气温度
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负荷特性曲线是指柴油机负荷保持不变时，其性能参数随功率的变化关系。
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液力偶合器的转速调节是由（）。A、改变工作油的进油量或出油量B、随水泵负荷变化C、靠电机调节D、靠压差
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车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而（）。
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柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
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车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
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当柴油机转速保持不变时，其性能参数随负荷而变化的关系，称为柴油机的（）。A、负荷特性B、速度特性C、万有特性D、转速特性
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柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A、新鲜空气量B、可燃混合气量C、新鲜空气成分D、可燃混合气成分
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汽油机的负荷是靠改变（），从而改变进入（）的混合气量来调节的。
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柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。
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当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。A、减少B、增加C、不变D、雾化
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调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量，使（）A、柴油机的转速基本上保持不变B、柴油机的转速提高C、柴油机的转速降低D、柴油机的转速保持不变
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柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时，喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机（）变化的规律。A、负荷B、进气量C、转速
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问答题主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
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单选题回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。A终点调节式供油始点不变，供油终点也不随负荷变化而改变B始点调节式供油终点不变，但随负荷增大，供油始点延后C始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷增大时，始点延后终点提前D始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷减小时，供油始点延后，终点提前
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单选题关于气缸注油器说法不正确的是（）。A气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D新型柴油机多采用随负荷调节型
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单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在倒车运行时，喷油定时（）。A随负荷而变B自动调节C保持不变D提前
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填空题柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
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填空题柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为（）。
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单选题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A新鲜空气量B可燃混合气量C新鲜空气成分D可燃混合气成分
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判断题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。A对B错
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