柴油机的速度特性是在下述条件下测试的() A、转速不变,改变柴油机的负荷B、功率不变,改变柴油机的转速C、油门不变,改变外负荷D、扭矩不变,改变油门
汽油机的负荷调节是靠改变()，使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。A.汽车挡位B.发动机转速C.汽车车速D.节气门开度
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
定压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的；而变压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的。
定压运行是靠改变蒸汽流量来适应外界负荷变化的；而变压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的。
柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A、新鲜空气量B、可燃混合气量C、新鲜空气成分D、可燃混合气成分
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。
汽油机的负荷是靠改变（），从而改变进入（）的混合气量来调节的。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。A、减少B、增加C、不变D、雾化
柴油机负荷的大小靠喷油量的多少来调节，从而改变了a值，这种功率调节方式叫做（）。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节式D、浓度调节
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。
柴油机的不同负荷是靠改变吸入空气的混合气多少来改变的。（）
汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。A、汽车挡位B、发动机转速C、汽车车速D、节气门开度
填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
判断题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。A对B错
判断题化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。A对B错
判断题柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。A对B错
填空题定压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的；而变压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的。
填空题柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
填空题柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为（）。
单选题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。A新鲜空气量B可燃混合气量C新鲜空气成分D可燃混合气成分
判断题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。A对B错