当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。A、小于B、大于C、正比于D、反比于

当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、正比于
  • D、反比于

相关考题：

关于汽车制动力，甲认为：汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为：当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。下列（）认为正确。A、甲B、乙C、均错误D、甲和乙
查看答案
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑
查看答案
同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大。
查看答案
汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力
查看答案
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
查看答案
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
查看答案
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
查看答案
地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A、被抱死而出现滑移现象B、继续滚动C、边滚边滑D、静止
查看答案
车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
查看答案
地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。
查看答案
汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
查看答案
制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
查看答案
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力
查看答案
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动
查看答案
如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
查看答案
台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A、车轮抱死时，制动力和不合格。B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。
查看答案
汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力
查看答案
当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。A、小于B、大于C、反比于D、正比于
查看答案
当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
查看答案
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
查看答案
当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
查看答案
判断题地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。A对B错
查看答案
判断题制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。A对B错
查看答案
单选题汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A车轮制动器技术状况B制动系统压力C车轮与地面间附着力
查看答案
单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
查看答案
单选题地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A被抱死而出现滑移现象B继续滚动C边滚边滑D静止
查看答案
单选题汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A达最大值，即等于附着力B达最大值，即大于附着力C达最大值，即小于附着力D大于附着力
查看答案
热门标签