关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。A、甲B、乙C、均错误D、甲和乙

关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。

  • A、甲
  • B、乙
  • C、均错误
  • D、甲和乙

相关考题:

汽车制动时,制动力的大小取决于()。 A.汽车的载质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件

汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与()。 A汽车的载质量B制动时间C车速D轮胎与地面的附着条件

汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。

汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。()

汽车地面制动力取决于()制动力,同时受到地面()条件的限制。

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件的限制。

汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。A、轮胎的变形B、附着力C、制动器制动力大小

汽车的地面制动力首先取决于()制动力,但同时又受到地面()的限制。

地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。

汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。

汽车的地面制动力取决于()制动力,同时要受到地面()条件的限制。

汽车制动时,制动力的大小取决于()。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件

制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()。A、驱动力B、附着力C、滚动力

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制。A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎~道路附着条件D、制动摩擦力矩

汽车制动力取决于制动力矩。

汽车制动时的地面制动力首先取决于()。

汽车制动力的大小取决于()A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力

汽车的地面制动力,取决于制动器制动力,不受地面附着条件的限制

汽车制动力的大小取决于()。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力

判断题制动力的大不仅和制动力矩有关,也小取决于轮胎和地面间的附着条件。A对B错

单选题汽车制动时,制动力的大小取决于()A真空助力器的力B制动力矩C轮胎与地面的摩擦力D轮胎与地面的附着条件

填空题汽车的地面制动力首先取决于()的制动力,但同时又受()的限制。

判断题地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。A对B错

填空题汽车的地面制动力取决于()制动力,同时要受到地面()条件的限制。

多选题汽车制动时,制动力的大小取决于()。A汽车的载质量B制动力矩C车速D轮胎与地面的附着条件

填空题汽车地面制动力取决于()制动力,同时受到地面()条件的限制。

判断题汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。()A对B错