左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。 A、制动距离增长B、制动纵向倾覆C、制动向左跑偏D、制动向右跑偏
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
在车行驶过程中出现制动不良或失灵，主要原因有（）。A、制动总泵皮碗损坏B、制动间隙大C、制动鼓与摩擦片接触不良D、摩擦片受潮
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A、失效B、跑偏C、拖滞
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
为解决修车过程中的制动不足故障，须注意对（）的修理。A、摩擦片贴合面积B、拉簧拉力C、制动鼓尺寸小D、蹄与鼓间隙太小
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓（）。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙变化D、没有间隙
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
下列哪项不是制动拖滞的原因？（）A、皮腕发胀B、没有踏板自由行程C、真空增压器漏气D、摩擦片与制动鼓间隙太小
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙，其间隙一般为（）mm。A、0~0.2B、0~0.5C、0~0.8D、0~1.0
左右车轮制动鼓与摩擦片的间隙大小不一定会造成（）现象。A、制动不灵B、制动迟缓C、制动跑偏D、制动拖滞
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
单选题左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A失效B跑偏C拖滞
判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A对B错
填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
填空题制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。