汽车在行驶过程中,不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是( )。 A、行驶无力B、燃油增加C、产生气阻D、动力不足
汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明() A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B.制动管凹瘪、老化C.制动主缸皮碗发胀D.制动轮缸皮碗发胀、老化
行驶中感觉四轮制动拖滞，以下说法不正确的是（）。A、制动总泵故障B、制动分泵故障C、制动踏板行程过大D、制动踏板行程过小
制动系用来迅速地降低汽车行驶速度以达到停车的目的，一般由制动器和（）组成。A、制动管路B、制动传动装置C、制动阀D、制动踏板
装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。A、制动器B、制动主缸C、制动踏板D、制动轮缸
制动器支架故障导致车辆异响的故障现象、原因、解决方法（）A、个别车辆行驶在颠簸路面时后轮部位有“咔哒”异响B、用手晃动后轮制动钳可感觉到轻微旷量C、制动器支架导向销松旷D、更换制动器支架
采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。
汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足
汽车制动装置的组成有供能装置、（）、传动装置、制动器。
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动片（蹄）
汽车制动系统的组成主要包括（）A、供能装置B、行驶系统C、控制装置D、传动装置E、制动器
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于汽车行驶中的减速和停车。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。A、制动主缸B、制动蹄片C、制动鼓D、制动踏板自由行程过大
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
汽车行驶一定里程后，制动鼓发热是（）的故障现象A、轴承松动B、制动传动装置引起的不正常制动C、车轮过热D、轮毂过热
汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）A、行驶摆头B、行驶跑偏C、转向沉重D、制动跑偏
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动蹄
汽车行驶中（）现象，称为制动跑偏故障。A、有规律地驶向道路一侧B、制动时保持直线行驶方向C、制动时两侧制动器反应不一致D、向右转向时汽车偏向道路某一侧
判断题采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。A对B错
单选题汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）A制动防抱死装置有故障B制动系统有故障C制动防抱死系统正常D制动液不足
多选题汽车制动系统的组成主要包括（）A供能装置B行驶系统C控制装置D传动装置E制动器
单选题制动系用来迅速地降低汽车行驶速度以达到停车的目的，一般由制动器和（）组成。A制动管路B制动传动装置C制动阀D制动踏板
单选题汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A制动主缸B车轮制动器C制动轮缸D制动片（蹄）
单选题车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于汽车行驶中的减速和停车。A行车制动装置B驻车制动装置C气压制动传动装置D液压制动传动装置