液压制动系统制动不良是由于制动介质传递的()过小,而引起制动时摩擦片制动鼓的摩擦力急剧减小所致。 A、力矩B、动力C、压力D、功率
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
为解决修车过程中的制动不足故障，须注意对（）的修理。A、摩擦片贴合面积B、拉簧拉力C、制动鼓尺寸小D、蹄与鼓间隙太小
引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。A、变动B、没有C、过小D、过大
引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能（）地接触。A、上下均匀B、中部均匀C、全面均匀D、均匀可靠
制动跑偏故障的原因之一是两前轮制动鼓与摩擦片的（）A、性能不一B、系数不一C、间隙不一D、材料不一
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
液压制动跑偏的原因之一是（）。A、某机械联接部位脱开B、主缸无油或缺油C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
判断题地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。A对B错
多选题制动力不足的原因（）。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A制动盘减薄或有油污B制动器管路内缺油或进入空气C油泵缸壁严重磨损D制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小