左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。 A、制动距离增长B、制动纵向倾覆C、制动向左跑偏D、制动向右跑偏
左右车轮制动蹄摩擦片材料不同会造成制动跑偏。() 此题为判断题(对，错)。
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致是导致气压制动跑偏的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
试验证明：制动鼓与摩擦片的间隙增大0.5mm，制动距离将增加（）左右。A、20﹪B、40﹪C、10﹪D、30﹪
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、转速传感器
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A、失效B、跑偏C、拖滞
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
试验证明，制动鼓与摩擦片的间隙增大0.smm时，制动距离将增加（）左右。A、20%B、40%C、10%D、30%
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
问答题简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A制动蹄B制动鼓C摩擦片
单选题左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A失效B跑偏C拖滞
判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A对B错
填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
单选题试验证明：制动鼓与摩擦片的间隙增大0.5mm，制动距离将增加（）左右。A20﹪B40﹪C10﹪D30﹪