鼓式车轮制动器的旋转元件是()。 A.A制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.以上都是
鼓式制动器的旋转元件是（）。A.制动蹄B.制动鼓C.摩擦片D.飞轮
鼓式制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
蹄式制动器的旋转元件是（）.A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
（）不是鼓式制动器的检修内容。A、制动盘的检修B、制动蹄摩擦片的检修C、制动凸轮的检修D、制动鼓的检修
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
单选题维修后的制动器要进行（）检查。A摩擦片和制动鼓接触面积B摩擦片和制动鼓摩擦系数C制动鼓外径D摩擦片宽度
单选题蹄式制动器的旋转元件是（）.A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动盘
判断题制动器间隙：制动器不工作时，其摩擦片与制动鼓之间的间隙；一般在0.25～0.5之间。A对B错
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A制动蹄B制动鼓C摩擦片
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A制动盘减薄或有油污B制动器管路内缺油或进入空气C油泵缸壁严重磨损D制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
单选题（）不是鼓式制动器的检修内容。A制动盘的检修B制动蹄摩擦片的检修C制动凸轮的检修D制动鼓的检修
填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。