汽车发动机的早期磨损,是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中,发动机产生的非正常磨损。

汽车发动机的早期磨损,是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中,发动机产生的非正常磨损。


相关考题:

依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到( )A.0.15mmB.0.175mmC.0.2mmD.0.25mm

发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。

汽车加速行驶与汽车以稳定速度行驶相比,发动机磨损量基本相同。

以下哪个条件不是一级完好车的条件()A、新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3以前B、汽车行驶至第二次定额大修间隔里程的2/3C、送大修前最后一次二级维护后的车辆D、汽车的发动机运转平稳,无异响

《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1-.2-2005)规定,发动机大修过程中,为确保其性能达到规定的技术要求,修复的零部件装配前应经()A、清洁B、检验C、润滑D、清洗

发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降。

()的车辆,在使用的最初阶段,为车辆初驶期。在初驶期内,按照规定所进行的使用磨合,称为车辆初驶。车辆使用初期的工作特点主要是、相配零件磨损快,紧固零件易松动。A、新车B、中、小修后车C、大修车D、发动机经过大修E、变速箱经过大修

新车、大修车以及装用了大修后的发动机的车辆,在初期行驶阶段内,称为()期。A、走合期B、初始期C、保养期D、保质期

()称为走合期。A、机动车辆起步阶段B、每月月初C、新车或大修后的车辆及装用大修发动机后的车辆,在使用初期

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。A、圆度B、锥度C、最大磨损量D、圆柱度

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,在发动机大修进厂检验单中,对用户报修项目及发动机现状要记录的内容包括:()。A、此次要求是什么B、进厂前主要问题C、已进行过几次发动机大修D、装用该发动机的车辆总行驶里程

新车大修或发动机大修后的叉车,一般应完成()再封存。A、日常保养B、磨合期保养C、换季保养D、定期保养

《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,发动机大修过程中,修复的零、部件装配前应经(),确保其性能达到规定的技术要求。A、清洁B、清洗C、检验

新车或发动机大修后投入使用的汽车,在走合期内,除了应限速、限载、正确驾驶车辆外,还应特别注意走合期的保养工作。进行走合保养时的走合行驶范围是()。A、2000~2500kmB、1500~2000kmC、1000~1500kmD、800~1200km

试述新车、大修车以及装用大修发动机的汽车在走合期应遵守哪些规定?

新车、大修车以及装用大修发动机的汽车,走合期里程不得少于()。A、1000kmB、1500kmC、2000km

若汽车超载行驶会造成()。A、发动机低负荷运行B、发动机冷却水温升高C、制动效能提高D、发动机磨损减小

()是指新车使用初期或大修后行驶的一段行驶里程。A、零件磨损期B、总成磨损期C、走合期D、整车磨损疲劳期

电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力()。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变

新车、大修车或大修发动机为什么要有走和期?

判断题汽车的载质量对发动机磨损的影响比行驶速度更为明显。A对B错

单选题新车、大修车以及装用了大修后的发动机的车辆,在初期行驶阶段内,称为()期。A走合期B初始期C保养期D保质期

多选题()的车辆,在使用的最初阶段,为车辆初驶期。在初驶期内,按照规定所进行的使用磨合,称为车辆初驶。车辆使用初期的工作特点主要是、相配零件磨损快,紧固零件易松动。A新车B中、小修后车C大修车D发动机经过大修E变速箱经过大修

单选题()称为走合期。A机动车辆起步阶段B每月月初C新车或大修后的车辆及装用大修发动机后的车辆,在使用初期

问答题汽车行驶过程中发动机熄火,如何区分故障在油路否是在电路?

单选题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,发动机大修过程中,修复的零、部件装配前应经(),确保其性能达到规定的技术要求。A清洁B清洗C检验

单选题新车或发动机大修后投入使用的汽车,在走合期内,除了应限速、限载、正确驾驶车辆外,还应特别注意走合期的保养工作。进行走合保养时的走合行驶范围是()。A2000~2500kmB1500~2000kmC1000~1500kmD800~1200km