（）是指新车使用初期或大修后行驶的一段行驶里程。A、零件磨损期B、总成磨损期C、走合期D、整车磨损疲劳期
（）是指新车使用初期或大修后行驶的一段行驶里程。
- A、零件磨损期
- B、总成磨损期
- C、走合期
- D、整车磨损疲劳期
相关考题：
关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法正确()。 A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定D、完好率指完好车日占工作车日的百分比
()是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理
关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（ ）。A.轮胎行驶里程定额，指新胎从开始装用到报废总行驶里程的定额B.车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C.车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D.车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。A、行驶里程，使用强度，时间B、方法，程序，行驶里程C、行驶时间，行驶里程，使用年限D、行驶里程，行驶时间，方法和程序
以下哪个条件不是一级完好车的条件（）A、新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3以前B、汽车行驶至第二次定额大修间隔里程的2/3C、送大修前最后一次二级维护后的车辆D、汽车的发动机运转平稳，无异响
（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
车辆技术状况等级划分中的完好车是指（）。A、新车行驶到第一次定额大修间隔里程的二分之一以前B、新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之一以前C、第二次定额大修间隔里程的二分之一以前D、第二次定额大修间隔里程的三分之二以前
汽车经济使用寿命的量标有（）A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
汽车运输业主要技术经济定额指标，哪种说法正确（）A、车辆大修间隔里程定额指新车到大修所行驶的里程限额B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定D、完好率指完好车日占工作车日的百分比
关于汽车运输业主要技术经济定额指标，下面哪种说法不正确（）。A、轮胎行驶里程定额，指新胎装用到报废总行驶里程的定额B、车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定C、车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D、车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额
以下哪个条件是三级需修车的条件（）。A、新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3以前B、送大修前最后一次二级维护后的车辆C、预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆D、第二次定额大修间隔里程的2/3以前
单选题按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。A行驶里程，使用强度，时间B方法，程序，行驶里程C行驶时间，行驶里程，使用年限D行驶里程，行驶时间，方法和程序
单选题汽车经济使用寿命的量标有（）A规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A规定行驶里程/年平均行驶里程数B总的行驶里程数/年平均行驶里程数C总的行驶里程数/规定行驶里程D年平均行驶里程数/规定行驶里程