表示发动机能够克服最大阻力的能力称为()。 A、有效扭矩B、最大扭矩C、有效功率D、最大功率
汽油机最大扭矩时的转速越低,汽车在不换挡的情况下,克服阻力的潜力()。 A、越小B、不受转速影响C、越大D、一般
发动机扭矩储备系数越大，汽车的爬坡能力越强。此题为判断题(对，错)。
扭矩储备系数越大，发动机克服阻力的潜力越大。此题为判断题(对，错)。
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（ ）。A.越小B.不受转速影响C.越大D.一般
在同一道路条件下，挂的档愈低，（）愈高。A、发动机扭矩B、燃油消耗率C、发动机转速D、克服阻力
汽油机的扭矩储备系数（）柴油机，所以它在不用换低档的情况下，具有较大的克服道路阻力的潜力。
发动机的转矩储备系数是指汽车在（）的情况下克服外界阻力矩的能力。
除了扭矩储备系数外，最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力，最大扭矩的转速越低，汽车不换档的情况下，克服阻力的能力越小。
发动机压缩比越大，其（）。A、功率越小B、功率越大C、油耗越高D、输出扭矩越小
扭矩控制法受扭矩系数影响较大，90%以上用于克服（）A、滑动阻力B、摩擦力C、拧紧力
柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换挡。
制动拖滞发动机部分动率用于（）因此燃料消耗过大。A、克服起动扭矩B、克服坡道扭矩C、客服制动阻力D、客服滑行阻力
汽油机的扭矩储备系数（）于柴油机，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。
汽油机的扭距储备系数（）柴油机的扭距储备系数，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。
制动拖滞发动机部分动力用于（）因此燃料消耗过大。A、克服起动扭矩B、克服坡道扭矩C、客服制动阻力D、客服滑行阻力
最大扭矩的转速越低，在汽车不换挡的情况下，汽车克服阻力的潜力越强。
汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的（），则扭矩储备系数越大，汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。A、总和越大B、总和越小C、差值越大D、差值越小
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换挡的情况下，克服阻力的潜力（）。A、越低B、不变转速影响C、越大D、一般
传动比与扭矩的关系是（）。A、传动比越大，输出扭矩越大B、传动比越大，输出扭矩越小C、传动比越小，输出扭矩越大D、没有什么关系
从柴油机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。A、扭矩储备系数B、功率储备系数C、机械效率D、动力效率
发动机的扭矩储备系统表示汽车在不换档情况下，发动机（）的能力。A、克服阻力B、爬坡C、牵引D、速度
判断题最大扭矩相应的速度越低，汽车在不换挡的情况下，发动机克服阻力矩的潜力越大。A对B错
单选题扭矩适应性系数k=Temax/Teb式中，k值的描述正确的是（）。Ak值越大，随转速降低，扭矩增长越快，发动机克服短时期超负荷的能力越强Bk值越小，随转速增加，扭矩增长越快，发动机克服短时期超负荷的能力越差Ck值越大，随转速增高，扭矩增长也越快，发动机克服短时期超负荷的能力越强Dk值越小，随转速减小，扭矩增长减小，发动机克服短时期超负荷的能力越强
单选题制动拖滞发动机部分动率用于（）因此燃料消耗过大。A克服起动扭矩B克服坡道扭矩C客服制动阻力D客服滑行阻力
填空题发动机最大转矩所对应的转速越低，表明发动机克服外界阻力的潜力（）。
单选题学生a说发动机的转矩储备系数约大，则汽车不换挡克服外界阻力的能力就越强。学生b说发动机的转速储备系数约大，则汽车不换挡克服外界阻力的能力就越强。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确