轴向柱塞液压马达在输入流量不变的情况下,斜盘倾角σ越大,产生的转矩越大,转速越低。() 此题为判断题(对，错)。
汽油机最大扭矩时的转速越低,汽车在不换挡的情况下,克服阻力的潜力()。 A、越小B、不受转速影响C、越大D、一般
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换挡的情况下，克 服阻力的潜力（ ）。A.越低B.不变转速影响C.越大D.一般
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（ ）。A.越小B.不受转速影响C.越大D.一般
球磨机的最佳转速与圆筒的直径有关（）A、圆筒直径越大，最佳转速越高B、圆筒的直径越大，最佳转速越低C、圆筒直径越大，最佳转速不变
井下马达的转速和扭矩取决于其头数，头数越多，转速越低，扭矩越大。
除了扭矩储备系数外，最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力，最大扭矩的转速越低，汽车不换档的情况下，克服阻力的能力越小。
轴向柱塞液压马达在输入流量不变的情况下，斜盘倾角ζ越大，产生的转矩越大，转速越低。
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
球磨机的最佳转速与圆筒的直径之间的关系是（）。A、筒直径越大，最佳转速越高B、圆筒的直径越大，最佳转速越低C、圆筒直径越大，最佳转速不变
转子的质量越大，刚度（）时，其临界转速越低。A、越大B、越小C、越高D、越低
汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A、速比越小，驱动轴的转速越低B、速比越大，驱动轴的转速越低C、速比越大，驱动轴的转速越高D、速比越小，驱动轴的转速越高
当船速不变时，主机转速越低（）。A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高
电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（），转速越高，助力（）A、越小；越小B、越大；越大C、越小；越大D、越大；越小
球磨机的最佳转速与圆筒直径的关系为（）。A、直径越大，最佳转速越高B、直径越大，最佳转速越低C、直径越小，最佳转速越低D、直径与最佳转速无关
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（）。A、越小B、不受转速影响C、越大D、一般
最大扭矩的转速越低，在汽车不换挡的情况下，汽车克服阻力的潜力越强。
汽油机最大扭距时的转速越低，汽车在不换档的情况下，克服阻力的潜力（）。
带转速微分负反馈的直流双臂环调速系统及动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（）。A、静态转速降越低，恢复越长B、动态转速降越低，恢复时间越长C、静态转速降越低，恢复时间越短D、动态转速降越低，恢复时间越短
多选题载重汽车对扭矩特性的要求是（）。A选用扭矩储备系数较大B最大扭矩时的转速高C最大扭矩时的转速低D最小扭矩时的转速高
单选题轴向柱塞液压马达，在输入流量不变的情况下，斜盘倾角α越大，产生的（）。A转矩越大，转速越高B转矩越小，转速越小C转矩越大，转速越低D转矩越小，转速越高
单选题汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A速比越小，驱动轴的转速越低B速比越大，驱动轴的转速越低C速比越大，驱动轴的转速越高D速比越小，驱动轴的转速越高
单选题汽车档位越低，（），获得转矩越大。A传动比越小，驱动轴的转速使越低B传动比越大，驱动轴的转速便越低C传动比越大，驱动轴的转速便越高D传动比越小，驱动轴的转速便越高
填空题发动机最大转矩所对应的转速越低，表明发动机克服外界阻力的潜力（）。
判断题井下马达的转速和扭矩取决于其头数，头数越多，转速越低，扭矩越大。A对B错
判断题最大扭矩相应的速度越低，汽车在不换挡的情况下，发动机克服阻力矩的潜力越大。A对B错