桥壳承受弯曲力矩较大部位是在（）到（）段，因此，桥壳变形最大部位在（）外侧。
桥壳承受弯曲力矩较大部位是在（）到（）段，因此，桥壳变形最大部位在（）外侧。
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对于桥壳套管未拉出来的，桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴，从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正，以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将（）才行。A、轮毂外端面修平B、轮毂端面修平、半轴是标准的、轮毂轴承调整合适C、半轴换用标准的
单选题固定桥承受牙牙合力时，桥体会发生弯曲变形，以下不正确的是（）。A桥体的弯曲变形量与桥体的宽度成正比B桥体的弯曲变形量与桥体的长度成正比C桥体的弯曲变形量与桥体厚度的立方成反比D桥体的弯曲变形与桥体材料的机械强度有关E桥体的抗弯强度与桥体的结构形态有关
单选题后桥壳的主要断裂部位在（）A钢板弹簧座处B桥壳中部C装制动底板处