叉车驱动桥壳不应有明显()。 A、油污B、油漆剥落C、弯曲变形D、刮痕
驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为：满载轴荷时每米轮距最大变形不超过（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括（）A、垂直弯曲刚性试验B、垂直弯曲静强度试验C、垂直弯曲疲劳试验D、静扭试验
驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹，驱动桥工作应正常且不允许有（）。
下列关于传动系驱动桥的说法，正确的有（） A、驱动桥工作时不得有异响B、驱动桥壳、桥管不得有变形C、驱动桥管不得有裂纹D、驱动桥壳可以有裂纹
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于（）。A、50万次B、80万次C、120万次D、305万次
在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
围护结构主体部位传热系数检测时，测点位置不应靠近热桥。
围护结构主体部位传热系数检测时，选择测点位置应注意（）A、测点位置不应靠近热桥B、测点位置不应靠近裂缝C、测点位置不应靠近有空气渗漏的地方D、测点位置不应靠近受到加热装置的影响
桥壳承受弯曲力矩较大部位是在（）到（）段，因此，桥壳变形最大部位在（）外侧。
桥壳垂直弯曲刚度试验前应对桥壳予压至满载轴荷几次？（）次。A、2-4B、1-3C、2-3D、2-5
驱动桥的通气塞一般位于桥壳的（）。A、上部B、下部C、与桥壳平行D、后部
驱动桥不是驱动桥的组成是（）。A、主减速器B、差速器C、桥壳D、离合器
判断题在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错
单选题围护结构主体部位传热系数检测时，以下（）不是选择测点位置应注意的事项A测点位置不应靠近热桥B测点位置不应靠近裂缝C测点位置不应靠近有空气渗漏的地方D测点位置不应靠近墙体中心区域
判断题在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错