后桥壳主要变形部位在()。A、钢板弹簧内侧B、钢板弹簧座外侧C、桥壳的中部

后桥壳主要变形部位在()。

  • A、钢板弹簧内侧
  • B、钢板弹簧座外侧
  • C、桥壳的中部

相关考题:

汽车后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气。 ( )此题为判断题(对,错)。

()后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。此题为判断题(对,错)。

车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。

履带式拖拉机的后桥由中央传动、转向离合器、制动器和()等主要部件组成。A、驱动轮B、最终传动C、后桥壳D、大、小锥齿轮

后桥壳的主要断裂部位在()A、钢板弹簧座处B、桥壳中部C、装制动底板处

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。

轮胎单边磨损说明()。A、前束失准,主销衬套或球节松旷B、前轮外倾角失准,后桥壳变形C、轮辋太窄而轮胎太宽不配套

装载机走合期内必须注意()的温度,如有过热现象,应技出原因进行排除。A、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂B、变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋C、变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂

后桥壳工作时受各种力的作用会产生变形,其垂直方向的变形大于水平方向的变形。

桥壳承受弯曲力矩较大部位是在()到()段,因此,桥壳变形最大部位在()外侧。

后桥主要由()、()、半轴、后桥壳。

汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。

汽车后桥总成大修送修标志是()。A、桥壳变形、破裂B、半轴严重磨损C、减速器齿轮磨损D、后桥总成有响声

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承()会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

桥壳长期工作后也会产生变形和断裂,主要断裂部位在钢板弹簧座附近。

后桥中套管已抽出,桥壳变形检验可利用检查()的方法来检查其弯曲变形程度。

整体式悬架后桥壳常见断裂部位在()A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底版处D、锁止螺母处

对汽车后桥壳的检测重点是检测其有无变形和磨损。

后桥壳弯曲变形超过2mm,应用()校正。A、冷压法B、热压法C、车加工法D、镗削

壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。

判断题车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。A对B错

单选题轮胎单边磨损说明()。A前束失准,主销衬套或球节松旷B前轮外倾角失准,后桥壳变形C轮辋太窄而轮胎太宽不配套

单选题汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A损坏B过紧C过松D磨损

单选题后桥壳的主要断裂部位在()A钢板弹簧座处B桥壳中部C装制动底板处

判断题后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。A对B错

单选题装载机走合期内必须注意()的温度,如有过热现象,应技出原因进行排除。A变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂B变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋C变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂