齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为()来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为()。
测定焊接接头塑性大小的试验是()。 A、弯曲试验B、抗拉试验C、腐蚀试验D、疲劳试验
弯曲试验的目的,是测定材料或焊接接头弯曲时的()。 A、强度B、塑性C、刚性
静弯试验是检验钢轨接头承受静弯曲强度和冲击性的能力。() 此题为判断题(对，错)。
驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为：满载轴荷时每米轮距最大变形不超过（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于（）。A、50万次B、80万次C、120万次D、305万次
材料试验机可完成的试验有（）。A、拉伸强度试验B、压缩强度试验C、冲击强度试验D、弯曲强度试验
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
车身弯曲刚度试验中，通过（）对其施加垂直的静荷载（）A、轮胎地面接触点B、前后减震器安装点C、座椅安装点D、前后保险杠安装点
在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。
钢轨焊接接头的静弯试验是检验钢轨接头承受静（）强度的能力。A、拉伸B、疲劳C、弯曲D、变形
静弯试验是检验钢轨接头承受静弯曲强度和冲击性的能力。
对试样施加静弯矩或弯曲力，测量弯矩或弯曲力和相应的挠度。一般弯曲至断裂，测定其抗弯（）等力学性能的试验，属于力学性能弯曲试验。A、强度B、韧性C、塑性D、硬度
钢筋气压焊力学性能检测每批应切取（）。A、2个拉伸试验，2个弯曲试验B、3个拉伸试验，2个弯曲试验C、3个拉伸试验，3个弯曲试验D、2个拉伸试验，3个弯曲试验
单桩静承载力试验内容有（）。A、单桩垂直静承载力试验B、单桩抗拔承载力试验C、单桩浸水静承载力试验D、单桩水平静承载力试验E、单桩抗扭承载力试验
桥壳垂直弯曲刚度试验前应对桥壳予压至满载轴荷几次？（）次。A、2-4B、1-3C、2-3D、2-5
桥壳垂直弯曲寿命试验评价指标为：最低寿命≥（）万次；中值寿命B50≥80万次。A、60B、50C、70D、80
桥壳垂直弯曲寿命试验：上限载荷为（）倍满载轴荷；下限载荷为0.3倍满载轴荷。A、2.5B、2.4C、2.3D、1.9
进行前轴垂直弯曲疲劳寿命试验时，其下限载荷为（）倍满载静轴荷。A、0.3B、0.5C、0.25D、1.0
在驱动桥桥壳垂弯曲刚性试验中，测点位置不应少于7点。
判断题在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错
多选题单桩静承载力试验内容有（）。A单桩垂直静承载力试验B单桩抗拔承载力试验C单桩浸水静承载力试验D单桩水平静承载力试验E单桩抗扭承载力试验
单选题车身弯曲刚度试验中，通过（）对其施加垂直的静荷载（）A轮胎地面接触点B前后减震器安装点C座椅安装点D前后保险杠安装点
多选题对试样施加静弯矩或弯曲力，测量弯矩或弯曲力和相应的挠度。一般弯曲至断裂，测定其抗弯（）等力学性能的试验，属于力学性能弯曲试验。A强度B韧性C塑性D硬度
判断题在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时，试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A对B错