检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。 A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度
离合器从动盘翘曲时，其端面跳动不得超过0.5mm，否则应立即进行矫正。
离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
离合器接合抖动的原因之一为压盘平面磨损、高低不平，排除方法是（）。A、调整离合器片B、调整弹簧C、光磨或更换压盘D、拆下压盘
CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。A、0.20B、0.50C、0.25D、0.02
检修时，离合器盖结合面平面度误差应（）A、≤0.10mmB、≤0.50mmC、≤1.00mm
离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削加工后还应（）。A、重新检查压盘的重量B、重新进行动平衡检查C、检查其平面度D、检查其厚度
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
对离合器压盘总成的检查中，压盘工作平面的平面度最大值为（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
双片离合器压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）A、离合器完全分离时进行调整B、离合器完全接触的情况下进行调整C、在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整D、离合器串联动时进行调整
离合器压盘检修加工后，其压盘厚度应不小于标准厚度（）mm。A、2.00B、2.50C、3.00D、4.00
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.50
离合器飞轮及压盘工作面磨损起槽、不平，应用油石磨光。如磨损沟槽超过0.5毫米或翘曲超过0.2毫米时，应磨削平面，但磨削后的压盘厚度应不小于原车的规定值。
在对制动盘检修时，不必（）。A、检查制动盘端面跳动量B、检查制动盘厚度C、测量制动盘直径D、测量制动盘平面度
检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度
离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。 A、0.30—0.40mmB、0.20—0.30mmC、0.40—0.50mmD、0.12—0.20mm
压盘工作平面出现沟槽，其深度超过0.50mm时，可在钴床上修复
离合器压盘受热变形，检修时压盘表面不平度不得超过（）mm。A、0.020B、0.015C、0.010D、0.005
离合器压盘平面度公差值（ ）使用限度时，可通过光磨办法修平后使用。A、小于B、超过C、低于D、远离
单选题离合器接合抖动的原因之一为压盘平面磨损、高低不平，排除方法是（）。A调整离合器片B调整弹簧C光磨或更换压盘D拆下压盘
判断题对离合器压盘应检测其平面度误差。（）A对B错
单选题CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。A0.20B0.50C0.25D0.02
判断题离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。A对B错
判断题主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。A对B错
单选题检修时，离合器盖结合面平面度误差应（）A≤0.10mmB≤0.50mmC≤1.00mm