检修时，离合器盖结合面平面度误差应（）A、≤0.10mmB、≤0.50mmC、≤1.00mm

检修时，离合器盖结合面平面度误差应（）

  • A、≤0.10mm
  • B、≤0.50mm
  • C、≤1.00mm

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若结合面不平造成阀盖结合面渗漏故障时,应()。 A、更换阀盖B、增加填料C、更换密封圈D、解体重新修研结合面
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检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。 A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度
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检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度
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离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mmA、0.10B、0.25C、0.50D、0.75
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气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
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镗床主轴箱停留在磨损的主柱导轨上铣削工件的垂直平面时，立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面产生（）误差。A、平面度B、垂直度C、平行度
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用平晶测量平面度误差时应如何评定？
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对离合器压盘应检测其平面度误差。（）
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变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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测量平面度误差时，常将平面平晶工作面贴在被测表面上，并稍加压力，就会有干涉条纹出现。干涉条纹越多，则平面度误差（）。
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修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时，应（）。A、先修平面度误差B、先修平行度误差C、两者可同时进行D、先修误差大的
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主轴回转时产生的径向圆跳动使车、磨后的外圆及镗出的孔产生（）。A、直线度误差B、平面度误差C、圆度误差D、面轮廓误差
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离合器被动片钢盘翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mm。A、0.1B、0.25C、0.5D、0.75
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泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时，应用（）磨平。
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径向钻孔泵解体检修组装扣盖时，水结合面应紧上1/3螺栓，检修其严密性，用（）塞尺塞不通则严密性合格。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm
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离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过（）。A、0.05～0.15mmB、0.20～0.30mmC、0.40～0.50mmD、0.50～0.60mm
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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对离合器压盘进行检修时其平面度不应超过（）。A、0.20mmB、0.10mmC、0.25mmD、0.12mm
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在刮削另一段床身结合面时，其（）误差方向应相反，使这两段导轨彼此联接后，导轨的直线度误差更加趋于平缓。A、直线度B、平行度C、垂直度D、平面度
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对离合器分离杠杆进行调整，要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面，误差不得超过（）。A、0.20～0.30mmB、0.25～0.30mmC、0.30～0.35mmD、0.35～0.40mm
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桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（）应不大于0.5mmA、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
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判断题对离合器压盘应检测其平面度误差。（）A对B错
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多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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单选题检修时，离合器盖结合面平面度误差应（）A≤0.10mmB≤0.50mmC≤1.00mm
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填空题泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时，应用（）磨平。
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