检修时,离合器盖结合面平面度误差应()A、≤0.10mmB、≤0.50mmC、≤1.00mm

检修时,离合器盖结合面平面度误差应()

  • A、≤0.10mm
  • B、≤0.50mm
  • C、≤1.00mm

相关考题:

若结合面不平造成阀盖结合面渗漏故障时,应()。 A、更换阀盖B、增加填料C、更换密封圈D、解体重新修研结合面

检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。 A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度

检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直线度D、全跳动度

离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于()mmA、0.10B、0.25C、0.50D、0.75

气缸体(盖)平面变形检验时,每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。

镗床主轴箱停留在磨损的主柱导轨上铣削工件的垂直平面时,立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面产生()误差。A、平面度B、垂直度C、平行度

用平晶测量平面度误差时应如何评定?

对离合器压盘应检测其平面度误差。()

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

测量平面度误差时,常将平面平晶工作面贴在被测表面上,并稍加压力,就会有干涉条纹出现。干涉条纹越多,则平面度误差()。

修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时,应()。A、先修平面度误差B、先修平行度误差C、两者可同时进行D、先修误差大的

主轴回转时产生的径向圆跳动使车、磨后的外圆及镗出的孔产生()。A、直线度误差B、平面度误差C、圆度误差D、面轮廓误差

离合器被动片钢盘翘曲变形引起的平面度误差应不大于()mm。A、0.1B、0.25C、0.5D、0.75

泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时,应用()磨平。

径向钻孔泵解体检修组装扣盖时,水结合面应紧上1/3螺栓,检修其严密性,用()塞尺塞不通则严密性合格。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上,调整时误差不应超过()。A、0.05~0.15mmB、0.20~0.30mmC、0.40~0.50mmD、0.50~0.60mm

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。

对离合器压盘进行检修时其平面度不应超过()。A、0.20mmB、0.10mmC、0.25mmD、0.12mm

在刮削另一段床身结合面时,其()误差方向应相反,使这两段导轨彼此联接后,导轨的直线度误差更加趋于平缓。A、直线度B、平行度C、垂直度D、平面度

对离合器分离杠杆进行调整,要求离合器分离杠杆内端工作面应保持在同一平面,误差不得超过()。A、0.20~0.30mmB、0.25~0.30mmC、0.30~0.35mmD、0.35~0.40mm

桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的()应不大于0.5mmA、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差

检测汽车离合器从动盘时,只要测量其()误差即可。A、端面平面度

检测汽车离合器从动盘时,只要测量其()误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度

判断题对离合器压盘应检测其平面度误差。()A对B错

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题检修时,离合器盖结合面平面度误差应()A≤0.10mmB≤0.50mmC≤1.00mm

填空题泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时,应用()磨平。