检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。 A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度
膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于()mm。A.0.1B.0.3C.0.5D.0.7
安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘
花盘面的平面度误差不应大于（）。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm
离合器被动片钢盘翘曲变形引起的平面度误差应不大于（）mm。A、0.1B、0.25C、0.5D、0.75
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
东风EQ1090E型汽车离合器从动盘铆钉头至衬片工作表面的距离是（）mm。A、1B、1.3C、1.8D、2
CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。A、0.20B、0.50C、0.25D、0.02
在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A、从动盘不转B、从动盘旋转，且转速小于主动盘C、从动盘旋转，且转速等于主动盘D、从动盘旋转，且转速大于主动盘
东风EQ1092型汽车离合器从动盘的厚度为10.2-0.2+0.5mm，铆钉深度为（）mm。A、1.0B、1.5C、1.3D、2.0
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
东风EQ1092型汽车离合器踏板自由行程规定为35～45mm，解放CA1092型车离合器踏板自由行程规定为30～40mm。
检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.4mmD、0.6mm
膜片弹簧离合器的分离杠杆的平面度误差不大于（）mm。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板
东风EQ1092和解放CA1092型汽车的离合器从动盘均采用直径4mm、长度8mm的铆钉。
桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的（）应不大于0.5mmA、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差
桑塔纳2000型轿车离合器膜片弹簧分离指应在同一平面上，翘曲变形引起的平面度误差不应大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4
检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度
桑塔纳轿车离合器修理过程中，通过检查发现（），则应更换新件。A、拉索卡滞B、离合器踏板自由行程偏大C、回位弹簧折断D、从动盘铆钉埋入深度为1.2mmE、膜片弹簧平面度误差为0.2mm
检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
东风EQ1090E型汽车离合器的从动部分由（）组成。A、从动盘B、从动轴C、压紧装置D、其他各项都是
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
单选题在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A从动盘不转B从动盘旋转，且转速小于主动盘C从动盘旋转，且转速等于主动盘D从动盘旋转，且转速大于主动盘
判断题东风EQ1092型汽车离合器踏板自由行程规定为35～45mm，解放CA1092型车离合器踏板自由行程规定为30～40mm。A对B错
单选题东风EQ1092型汽车离合器从动盘的厚度为10.2-0.2+0.5mm，铆钉深度为（）mm。A1.0B1.5C1.3D2.0