判断题主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。A对B错

判断题
主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。
A

对

B

错

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主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
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关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
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摩擦式离合器由（）四部分组成。A、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧B、主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板C、主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构
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离合器从动盘摩擦片沾油污会引起（）。A、离合器响B、离合器切不开C、离合器沉重D、离合器打滑
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主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。
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从动盘有油污会导致（）。A、发动机熄火B、离合器打滑C、档位难挂D、以上均有可能
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单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和（）组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片
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在讨论离合器压盘时，技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上，技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动，谁正确（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘
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主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
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下列属于离合器的主动部分的部件是（）。A、从动盘B、从动轴C、离合器盖和压盘D、分离轴承
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摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳
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当离合器处在结合状态时（）。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触
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属于单盘离合器从动部分的是（）。A、飞轮B、压盘C、从动盘D、离合器盖
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关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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离合器的从动盘主要由（）构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
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离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
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离合器从动盘表面有油污，容易打滑，引起换档时齿轮发响。
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关于离合器，下列说法正确的是（）。A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
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若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时，可在（）间增加适当厚度的垫片予以调整。A、从动盘与中间压盘B、离合器盖与中间压盘C、主动盘与从动盘D、离合器盖与飞轮
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单选题在讨论离合器压盘时，技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上，技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动，谁正确（）A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。A从动盘、压盘B飞轮、从动盘C飞轮、输出轴D压盘、离合器壳
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单选题从动盘有油污会导致（）。A发动机熄火B离合器打滑C档位难挂D以上均有可能
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单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
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单选题安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A导向轴B飞轮C从动盘D压盘
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