因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。A、手工发券B、客货分流C、手工发卡D、便携设备
因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
- A、手工发券
- B、客货分流
- C、手工发卡
- D、便携设备
相关考题：
下列关于人工收费的叙述正确的是()。A.人工收费期间，站值班领导必须全程在监控室或车道现场监督B.人工收费时，根据司机提供的入口站计收通行费额C.人工收费期间收回的通行卡，下班后交票据室，票据员在请示站领导后使用手工调整库存功能进行调整D.人工收费期间收回的通行卡，在交班时可计入收费员个人“实收卡数”
一司机出口时对收费员小王说入口收费员没有给他卡，问小王此时最先应该做什么？（）A、按“卡丢”键收取通行费，令其赔偿复合通行卡工本费B、按“卡丢”收取通行费，不用赔偿复合通行卡工本费C、通过电话向入口站核实情况D、按“纸券车”键收取通行费
无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。A、最近收费站B、最远收费站C、10元/卡D、50元/卡E、司机提供的收费站F、100元/卡
在车辆未进入车道，收费员在入口如何操作（）。A、不得以提高发卡速度为由提前将IC卡刷好，应待车辆到达车窗时，先发卡给司机再起杆；B、收费员出口操作失误造成废票时，须重打一张票据，废票不可以发给下一车辆；C、车辆未通过线圈，收费员就退出工号密码，属违规操作；D、交接班时，票据必须按程序交接完毕后，才可下班。E、下班后，收费员应记录好所发出的收据起止号或通行券起止号。
施工车在（）种情况下按收费处理。A、不按指定站点出入或超出限定的通行区域的；B、不出示通行卡或出示的通行卡与车号不符的；C、持收费通行券（卡）出站的；D、无入口通行券（卡）或持无效通行券（卡）出口的按出口收费站最远的收费站为入口站计算收费；E、超出有效期范围的或超过核定通行次数的；F、施工车所载物资不属《工程合同》中规定的高速公路施工用料的，收费站没收该车通行卡，并按收费车辆处理；
收费员已刷通行卡，将要收取通行费时，误按了〖取消〗键下列说法正确的是（）。A、收费信息将会消失，收费员再次刷通行卡提示无效B、收费员录入车辆信息后，可再次刷通行卡进行处理C、收费员录入车型、车牌号，再按确认键，通行费就可重新计算生成D、只能采用手工收取该车的通行费，无法计入系统
以下情况不会导致收费员交班长款或短款的是（）。A、收费员收取通行费后，和司机发生争执时，退还通行费B、普通车按军车处理后，手工收取通行费C、普通车刷卡并计算出通行费后，车辆闯关离开，收费员按确认键打印出票据D、收费软件计算出通行费后，司机所带现金不足，收费员进行欠费处理
停电时，收费站工作程序如下（）。A、收费员及时报告班长和监控员记录停电时间，改用手工售票，入口使用通行券，出口通过询问司机确定入口站收取通行费，发定额收据。B、出口收费员按使用手工售票与使用电脑票据区分收取的通行券（卡）。C、班长根据具体情况安排收费员的操作流程，协助收费。D、安全员作好安全防卫工作。E、如遇晚上停电，监控员应采取应急措施，在人员不足时，应到收费岛协助工作。
一辆收费车，从崇左站入，当行驶到苏圩站时（未出站）车发生故障行驶不了，司机马上打紧急电话求援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费（）。A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。B、如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。C、出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。
超时车辆按规定处理为（）。A、在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。B、因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。C、由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时，司机能提供相关有效证明的，按通行卡（券）显示的入口收费站计收通行费。
（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）A、30元B、50元C、60元D、80元
单选题下列不属于交通工程中收费亭内设备的是（）。A车道控制机（含工控机和车道控制器）B收费员终端（显示器、专用键盘）C费额显示器（出口）D通行券发券装置（入口）