通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。A、RS232接口B、RS485接口C、输入输出接口D、DIP

通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。

  • A、RS232接口
  • B、RS485接口
  • C、输入输出接口
  • D、DIP

相关考题:

一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。

内装型PLC与机床之间信息传送则通过CNC的( )电路来实现。 A.输入输出接口B.以太网接口C.RS232接口D.光电隔离电路

SDN中的两个接口下列说法错误的是() A.OpenFlow协议是SDN实现控制与转发分离的基础B.通过北向接口获取下层的网络资源,并通过北向接口向下层网络发送数据.C.北向接口实现SDN控制器与网元之间的数据交换和交互操作D.数据平面和控制平面之间是南向接口,使用OpenFlow协议。

K/RS232接口转换器的数字接口可连接交换机的()通道,实现RS232接口终端的入网连接。ACHABCHDCCHTDCHP

通过车门电子控制单元的()与便携式计算机的连接,可实现门控系统相关数据信息的下载。A、RS232接口B、RS485接口C、输入输出接口D、DIP

塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。A、USBB、RS485C、RS232D、PS/2

内装型PLC与机床之间信息传送则通过CNC的()电路来实现。A、光电隔离电路B、以太网接口C、RS232接口D、输入输出接口

胜利油田标准RTU包括RS485接口、RS232接口、以太网接口。()

GPRS终端通过()与计量表连接,实现远方抄表功能。A、RS232接口B、RS485接口C、脉冲接口D、本地维护接口

RS232与RS485接口,都是串行全双工接口

智能输入输出单元在()管理下,对工业过程现场的信号进行检测、处理和控制,并通过外部设备接口与可编程序控制器主机的输入输出扩展接口的连接来实现与主机的通信A、主机系统程序B、主机C、自身的系统程序D、CPU

一般嵌入式芯片的UART接口引脚()A、可以直接与微机RS232串口连接B、无法与微机RS232串口连接C、可以直接与RS485接口连接D、可以通过相关转换芯片与RS232或RS485接口连接

站台门控制系统主要由中央接口盘、通讯介质、()及通讯接口等设备组成。A、就地控制盘B、远程监视设备C、门控单元D、就地控制盒

与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息,并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口,紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。

与动车组采用继电器接口时,通过控制()实现与列车之间接口。

下列()与MVB网络之间没有控制接口。A、车门控制系统B、乘客信息系统C、空调控制系统D、客室照明系统

CMP单板有两套独立的CPU单元CPU单元A和CPU单元B。每个CPU单元提供控制面FE电接口、主备板通信的FE电接口、以及和其他单元通信的RS232和RS485接口。CPU_A在单板的下部,实现单板主控功能。

()不是列控车载设备与列车运行监控记录装置(LKJ)之间的接口。A、数据交换接口B、列车制动接口C、轨道电路信息接口D、列车控制权切换口

下列哪个系统与MVB网络之间没有控制接口。()A、车门控制系统B、乘客信息系统C、空调控制系统D、客室照明系统

ZXDU58 S301电源与外部设备通讯接口包括()。A、RS232接口B、RS485接口C、RS422接口

RSE2与modem连接所采用的数据接口和与T6T/RMARC接口连接所采用的数据接口协议分别为()A、RS485;RS232B、RS232;RS010C、RS422;RS232D、RS232;RS422

填空题与动车组采用继电器接口时,通过控制()实现与列车之间接口。

判断题与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息,并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口,紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。A对B错

单选题下列哪个系统与MVB网络之间没有控制接口。()A车门控制系统B乘客信息系统C空调控制系统D客室照明系统

单选题一般嵌入式芯片的UART接口引脚()A可以直接与微机RS232串口连接B无法与微机RS232串口连接C可以直接与RS485接口连接D可以通过相关转换芯片与RS232或RS485接口连接

单选题下列()与MVB网络之间没有控制接口。A车门控制系统B乘客信息系统C空调控制系统D客室照明系统

填空题一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。