称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符,应如何操作().A、修改轴数胎数B、不影响收费C、要求司机重称

称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符,应如何操作().

  • A、修改轴数胎数
  • B、不影响收费
  • C、要求司机重称

相关考题:

下面说法错误的是:()。A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

驱动型式:用()或()来表示。A.车轴总数×驱动轮数B.车轮总数×驱动轴数C.车轴总数×驱动轴数D.车轮总数×驱动轮数

车主要性能参数中驱动方式用“车轮总数”ד驱动轮数”或“车轴总数”ד驱动轴数”来表示。

当下列哪些情况时,可以整车插入,输入车辆总重和轴型处理().A、无称重数据B、称重数据与实际不符C、车辆无法驶离D、无称重数据且车辆无法驶离

发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时,如称重设备将一辆车判断成两辆车,但是总轴数和总质量与实际车辆相同,此时应当进行哪些工作?

货运车辆悬轴车辆的轴数应当如何判断?

循环赛中,队数为偶数时,轮数应为()A、(队数-1)/2B、轮数=队数C、队数*(队数-1)D、队数-1

下列不属于通行荷载监测指标的是()A、轴载荷B、轴数、轮数C、车速D、车辆高度

下面说法错误的是()A、当没有称重数据时,按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴,按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数,按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时,按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

轴重是车辆实际载重与轴数之比。

车辆轴重指车辆总重与全车轴数之比,目前线路允许轴重为()吨。

根据广东省高速公路车型分类标准,属于四型车的有()。A、轴数3,轮数8,车头高度2米,轴距4米B、轴数2,轮数6,车头高度2米,轴距4米C、轴数3,轮数10,车头高度2米,轴距4米D、轴数4,轮数12,车头高度2米,轴距4米

以下选项中不符合5类车分类标准的是()。A、轴数3B、轮数≥10C、车头高度≥1.3米D、轴距≥3.2米

当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时,应操作功能进行修正。()A、修改当前轴型B、切割当前称重信息C、合并两辆称重信息D、删除当前称重信息

车型的分类定义,以下哪些定义是正确的:()A、3型车包括中型客车、大型客车、中型货车,轴数3、轮数6、车头高度不小于1.3米、轴距不小于3.2米B、2型车包括面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车,轴数2、轮数4、车头高度不小于1.3米、轴距不小于3.2米C、5型车包括重型货车、重型拖(挂)车、40英尺集装箱车,轴数大于3、轮数不小于10、车头高度不小于1.3米、轴距不小于3.2米D、4型车包括大型客车、大型货车、大型拖(挂)车、20英尺集装箱车,轴数3轮数6-10、车头高度不小于1.3米、轴距不小于3.2米

在按车辆物理参数进行车辆分类时,人工判别车型的难点主要在于()。A、车头高度、轴数B、轴数、轴距C、轮数、轴距D、车头高度、轴距

收费过程中,如果出现车辆轴数不符并且总轴数少于实际轴数时应如何处理?

出口1超宽车道的收费系统运行正常。因超宽车无法驶入或通过超宽车道,该车无法完成称重的,解决的办法有()。A、寻找符合超宽车“净空”要求的其它车道,尝试让该车在被选车道完成称重,记录下该车的轴型、轮数和重量,选择“插入队列头”完成收费,再让该车退出,另行改道驶离收费站。B、在任何车道都无法称出“超宽车”重量后,可选择“治超设备”进行称重,记录下该车的轴型、轮数和重量,选择“插入队列头”完成收费,再让该车改道驶离收费站。C、在任何车道和“治超设备”都无法称出“超宽车”重量后,可依据当车次在其它收费站的过站数据、票据或磅单,选择“插入队列头”,输入查询得到的轴型、轮数和重量。

总轴数与实际不符时,处理正确的说法有()A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能,修正车辆轴型B、还未收费的情况下,可以允许车辆倒出车道重称一次C、车辆倒出后,应人工清除缓冲区D、必要时可以设臵称重设备降级使用,货车按车型收费

当称重设备将车辆的轴数识别少时,按“特殊处理”键进入()操作。A、整车插入B、轴组插入C、轴组合并D、轮胎改型

电子标签内包含哪些车辆数据:()A、车头高B、轴数C、轮数D、轴距

汽车车轮数和其中的驱动轮数,通常以4×2、4×4、6×6等表示,其中“×”前面的数字代表()。A、前轴车轮数B、驱动轮数C、车轮总数D、驱动轴车轮数

完整的车辆信息和称重信息包括()。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率

滑轮组的受力中n表示什么()。A、滑轮数或工作绳索数;B、滑轮组的综合效率;C、滑轮组的滚轮数;D、工作绳索数。

判断题轴重是车辆实际载重与轴数之比。A对B错

判断题车主要性能参数中驱动方式用“车轮总数”ד驱动轮数”或“车轴总数”ד驱动轴数”来表示。A对B错

单选题下列不属于通行荷载监测指标的是()A轴载荷B轴数、轮数C车速D车辆高度